|
|
 |
Izuniti
2019-02-02 13:52:59
|
18616
|
Viszont a T1 egy gyönyörűség, számomra kinézetre a Pancsik kivétel nélkül bejönnek, mindegyiknek egyedi hangja van, magyar gépek számomra nagyon bejönnek főleg a 250es Csepel de az nagyon ritka és arany áron mennek |
|
 |
Izuniti
2019-02-02 13:40:32
|
18615
|
Hát igen, Pest messze van szállitás szempontjából, drága lenne az oda vissza szállitás, egyelőre még csak a Fűzfői Kreitli Ferenc veterán kiállítás és börzére vinném el, esetleg a Veszprémi Aréna parkolójánál is szokott lenni oda is el tudom vinni. Ez a két cél pont ami akadálytalanul megoldható lenne számomra. Sőt az egyik fórumtárs is írta egyszer, hogy volt ezek közül valamelyiken. Felvonulásra még kétséges elvinni, nem lenne kellemes vele lefulladni a nagy tömegbe, és a balatoni dombokat nem tudom hogyan mászná meg :D |
|
A hozzászólás:
 |
tomit1
2019-02-02 08:00:44
|
18614
|
Szia ! Ha tudod , hozd el a lörinci börzére ott sok veterános megfordul, biztos megszakértik a motorodat és segítenek jó tanáccsal! Én is szívesen megnézném , volt d-csepelem mire elkészült, jött a válság 2008-ban és elkellett adnom! :-( Aztán jött egy t1, lassan felkészítem műszakira ,nem felújítom vagy restaurálom , nem rozsdaboglya csak karbantartani és a hibákat elhárítani szeretném. |
|
Előzmény:
 |
Izuniti
2019-02-01 22:07:11
|
18613
|
Oh, minden nap tanul az ember, jó tudni akkor az nem hiányzik az enyémről, megnéztem a blokk párosító számokat ha minden igaz az a nevük, a kipufogó csonk alatti 5-5 szám, azok stimmelnek mind a két oldalon. Ami nagyon elszomorított, az a váz és blokknak a száma ha minden igaz nem egyeznek, szóval lehet a blokk az újszerű benne, nem tudom eldönteni sajnos volt tulaj hiányában mi volt ennek a története műszaki szempotból. Én arra tippelek, hogy a váz megmaradt eredetibe, az át lett fújva mert egy-két helyen fellelni rozsdafoltot, kerekek is minden gyáriasnak tűnik, kivéve a hátsó lámpa, gázmarkolat (az valamelyik Pancsié) benzincsap ami szintúgy, szerintem bowden is cserélve lett rajta mert megegyezik egy Pancsi bowden hosszával, ha jól emlékszem 1m 20 centi körül van. A blokk az lehet régebben került bele újként, vagy sok minden ki lett benne cserélve. A tömítést nem nagyon értem hiszen ti is mondtátok, hogy az kuka szóval nagyon régi lehetett, a váz az is érdekes egy szempotból, az első sárvédőn megtalálható a renszámtábla, vagy egyéb ilyesmi tartására szolgáló 2 kis lyuk vagy tartó... Valami biztos új a blokkban, ha több évnyi állás után téli mínuszba (ha kicsit rutinosabb lettem volna hamarabb menne) 4.-5. rúgásra hibátlanul elindult és ez így volt a rugó elgyengüléséig amit a napokba fogok beszerezni remélhetőleg. Érdemes lenne valamelyikőtöknek innen egy pillantást venni való életbe erre a kis járgányra mert biztos felmerülne egy-két hasznos szaki tanács ha élőbe látjátok, mint írtam régebben tervezem kiállításra vinni közeli börzékre, ott is meg lehet nézni. Egyelőre még félek a szállítását megoldani, és a börzére való bejutást (vagy kiállításra) mert még érdeklődőként is alig voltam. Minden esetre én megteszek minden tőlem telhetőt de nem verem nagy dobra, hogy idén eljut egy-két kiállításra mert szeretném jó motorikus állapotba elvinni, munkám miatt nem sok időm van a kis géppel foglalkozni, de nem is szeretném, hogy az enyészetté váljon. Remélem nem baj, ha sok ilyen hosszú kis mondanivalót írok, szeretek dolgokról beszélni, még ha nem is olyan érdekes. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|