|
|
|
|
 |
kavicsos64
2019-01-13 11:55:42
|
3214
|
Csak én úgy okoskodtam hogy ha épp fent van a dugattyú ,vagy akár felfelé halad és jön az olaj töltet azt ugye amikor lefelé jön a dugattyú palástja már lefelé fogja mozgatni szét terülni nincs vagy épp a mennyiség kevés hogy a dugattyút körbe ölelje az olaj ! Ha meg úgy van betéve hogy időzítve van akkor a dugattyút lefelé mozgatom a forgás irányban kicsivel 1-2 cm fentebb megállítom a szivattyút lökés kezdetére állítom és akkor mivel az alsó holtponton egy minit dévánkozik a dugattyú ,ekkor nagyjából egyszerre jön az olaj, és lent dévánkozik a dugattyú, van egy ki ideje hogy az olaj oda jusson ahol kennie kell ! Ha ez igy van megoldva és a dugattyún is ki van esztergán egy minit igazítva a kis olajzó horony akkor az olaj a szívó nyílásnál egy kicsit megjelenik ,sőt olajos a szivó csöve ,mert beleköp az olajból egy icipicit ! Tehát szárazon a dugattyú nem jár sosem és ez nem hátrány ! |
|
A hozzászólás:
 |
dutrancs
2019-01-13 11:09:52
|
3212
|
Nekem nem kellett vele kínlódni,mert leginkább szétszerelés és löketállítgatás helyett,a gazda ,mindig ragaszkodott az újhoz, pedig még a löket állító célszerszámot is megcsináltam!. Érdekes nem volt vele eggyel sem gond! Lényeg ,hogy szállítson, ott legyen a hengerfalon a kenőolaj.Mint írtad a gyűrű, amit tud így is úgy is lehúzza.! Lefolyik a hengerfalon,írod. Nincs annak ideje lefolyni dolga végezetlenül mert a dugattyú nem tétlenkedik,utol éri az. |
|
Előzmény:
 |
kavicsos64
2019-01-12 20:30:27
|
3210
|
Itt most megvétóználak halkan szerényen jajjaj !!!!! A 14motoron már ugye egy kis dugattyú nyomkodja az olajat már nem emlékszem pontosan hogy 3-4 főtengely fordulatonként lök egy kis adag olajat ! De hová ??? Na ez itt a lényeg ! A 4 dugattyú gyűrű alá kell érkezzen az olaj pont akkor amikor a dugattyú lent van másként vagy nem tudja benyomni az adagot vagy épp csak lefolyik a hengerfalon a forgattyús házba dolga végezetlen ! A dugattyún a 4 gyűrű hézagja gyárilag le van törve kb úgy néz ki mint egy öntés hiba ,én mindig ki igazítottam esztergán hogy egyenletes hézag legyen ,mert úgy tudja jól körül ölelni az olaj adagja a dugattyút ,mert hogy ez ide ken ! A régebbieken másféle szivattyú volt és azt meg a vákum vezérelte és két olajszóró lemez volt és arra folyt rá az olaj és szórta szét a henger és a csapágyak felé ,de azt is programozni kellett mikorra vigye az olajat a vákumhoz ! A régebbi 10-es motor macerásabb volt ebből a szempontból ,rengeteget kínlódtam velük ! |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|