Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
CBX550FII Creative Commons License 2018-12-30 21:05:08 2380

Ó mit nem adnék egy SR250-ért!!! Tegnap foglalóztam le egy 125-öst. Az MZ-t (125) és egy monkey replikát adtam el (skyteam kínai), Ezek helyett lesz az SR. Csak úgy. Gurulva nézelődve élvezni a motorozást 80-al. A "családi" túramotorom jelenleg egy beverly, minden kényelmével és praktikumával. A szaladgálós 50-es egy suzuki birdie 4T. Imádom és szívesen megyek vele hosszabb távokra is. 

Az innovámat is nagyon szerettem, mert műszakilag egy precíz műszer volt. De összességében nem nőtt a szívemhez. 

A CBX volt nekem a MOTOR. Kistermetű lévén kényelmes és biztonsággal kezelhető, a 60 ló közútra nekem bőven elég volt. Közel nyolc évig volt meg, közben-sajnos- átfényeztettem, de a mai napig is felbukkan hirdetésekben, örömmel látom, hogy még "életben van" 

Érdekes, nekem a TS350-es egy kedves emlék, megbízható motorom volt. Legalábbis a TS250 MZ után a két hengerét imádtam. 

( a mai napig is szerintem a sor 2 a legszebb hangú gép. Oké, legyen 4t. Meg számomra a honda  a minőség. Volt vagy hat. Ehhez képest, most épp sem sor2, sem honda nincs a háznál...)

És tökéletesen igazad van! Kinek a pap, kinek a paplan! :)

Előzmény:
Petrányi Jen Creative Commons License 2018-12-30 20:41:00 2379

A Honda cbx550f egy nagyon príma kis motor. Mai napig bánom, hogy anno nem vettem meg. Helyette vettem egy Yamaha sr 250-et, ami szintén jó motor volt mind addig,  míg egy Ifa tgk -át meg nem akartam előzni. De friss előzés helyett hosszan kísérem , mert erő az nulla volt benne. Hamar el is adtam ☺

Aztán lett erősebb motor egészen 100 lóig, de mégis a Innován megtett gondtalan 108 ezer kilométerre emlékszem legszivesebben. De ha eszembe jutt az 1982-ben újonnan vett Cz 350 bordó színnel, két hengerrel -valami 27 lóval, hát akkor az volt a csoda, mert ekkor 20 éves voltam. Pedig maradjon köztünk ez egy hisztis, gyenge megbízhatatlan motor volt ☺  Itt a fórumon is megirtam, hogy nyáron meghallgattam valami nevét nem tudom kínai körváltós ötvenes motort és én még olyan szépen dohogó egyhengerest előtte nem hallottam. Nekem nincs semmi bajom a kínai motort hasznalókkal, mint ahogy el nem mulasztok egy Mz-vel közeledő motoros társnak köszönni függetlenül attól, hogy a hatszázas Horneten vagy a tíz lovas Innován ülök ☺.

De a trendi BMW motorosoknak akinek a sisakja többet ér mint az én technikám mindenestül - annak igyekszem még perifériából sem ránézni motorjára. Egyébként meg úgy kinek a pap, kinek a papné ☺

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!