Egyszerű a válasz: az olaszok viszik végig a büntetőeljárást, mert ott történt az eset.
Ezt sem kellene vizsgálnia itthon senkinek?
Engedély nélkül üléseket és plusz üzemanyagtartályt szereltek a Veronánál kigyulladó magyar buszba
a Verona közelében balesetet szenvedő és kigyulladó magyar buszt engedély nélkül alakították át, hogy több utas férjen el benne, és hogy kevesebbszer kelljen tankolnia. A portál azt írja, hogy a baleseti jegyzőkönyv szerint a buszon 53 helyett 58 ülés volt, és beszereltek egy pót-üzemanyagtartályt is.
...
A most a Facebookon is nyilvánosságra hozott tartalmú jegyzőkönyvben azonban az áll, hogy a buszon nem kettő, hanem három tartály volt,
elöl egy 160 és egy 320 literes, a busz közepén egy 370 literes engedély nélkül beépített póttartály, amik össze voltak kötve egymással.
Hogyan tehette ezt meg?
Egyszerű a válasz: a cég saját maga vizsgáztatta a saját buszait...:
A Pizolit Kft. nemcsak egy busztársaság, hanem egyben szerelőműhely és vizsgaállomás is! A saját buszait szereli, átalakítja, és ezt a remek szolgáltatást más busztársaság számára is végez(heti). Felháborító hogy olyan társaság végezhet műszaki vizsgáztatási tevékenységet, amely a saját járművein KÖVETKEZETESEN engedély nélküli átalakítások sorát hajtja végre. Mit lehet várni egy ilyen vizsga állomáson elkészített vizsgától? Aki szeretné járművét úgy átalakítani, hogy az egész Európát bejárhassa tankolás nélkül, hogy vállalja a jövedéki adó csalás következményeit teljes buszparkján keresztül éveken át, és az emberek életét játéknak veszi, az forduljon bizalommal hozzájuk.
Mi tesz erre a magyar állam?
Ezt...:
54 milliót nyert állami pályázaton a veronai buszbalesetben érintett cég
A Honvédelmi Minisztérium választotta ki a Pizolit Kft..t különcélú buszok üzemeltetésére Hódmezővásárhely és Orosháza között. A szerződést már a baleset után kötötték.
|