|
|
|
|
 |
bervas
2018-09-06 09:45:01
|
2190
|
Minimálisat. Ráadásul a megfelelően alacsony alapjáratnál csúnyán rázza a katalizátort a gumibakon. Remélem, nem reped körbe a cső a tövénél. Majd kiderül. |
|
 |
mzsombi
2018-09-06 07:42:25
|
2189
|
Hú, de szívesen kipróbálnám egyszer... Bennem is motoszkált a kisördög, hogy megcsinálom az enyémet mint te, aztán inkább SH300 lett belőle. Sajnos sem szakemberem, sem tapasztalatom nem volt hozzá, plusz valami hang is jött a főtengely felől, inkább nem kockáztattam tuninggal. De nekem is csak annyi bajom volt az innovával 50e km alatt, hogy kicsit kicsi a tank, és kicsit lehetne erősebb. Utóbbi, úgy látom, pipa... :) |
|
A hozzászólás:
 |
hybs
2018-09-06 06:28:15
|
2188
|
Jól hangzik! A vibráció enyhült valamennyit a bejáródás során? |
|
Előzmény:
 |
bervas
2018-09-01 18:21:38
|
2187
|
Jelentés a 430. km tájáról:
- fogyasztás 70-75-ös tempónál: 2,35 l/100 km.
- fogyasztás 80-85-ös tempónál: 2,44 l/100 km.
Ez kevesebb, mint a szétkopott alapméretes hengernél volt.
A 80-as tempót 2/3 gázállásnál tudja. Dombnak felfele ilyen sebességről még gyorsít. A stabil 90 is megvan hegynek fel, hegynek le. Tartja a 100-at is, de csak pár pillanatra próbáltam. Úgy néz ki, a gázkar teljes pályáján történni fog valami. A kopott hengernél az utolsó 1/4 állás csak dísznek volt.
Kezd mérgezett egér hangulata lenni, és tetszik. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|