Keresés

Részletes keresés

bervas Creative Commons License 2018-09-06 09:45:01 2190

Minimálisat. Ráadásul a megfelelően alacsony alapjáratnál csúnyán rázza a katalizátort a gumibakon. Remélem, nem reped körbe a cső a tövénél. Majd kiderül.

mzsombi Creative Commons License 2018-09-06 07:42:25 2189

Hú, de szívesen kipróbálnám egyszer... Bennem is motoszkált a kisördög, hogy megcsinálom az enyémet mint te, aztán inkább SH300 lett belőle. Sajnos sem szakemberem, sem tapasztalatom nem volt hozzá, plusz valami hang is jött a főtengely felől, inkább nem kockáztattam tuninggal. De nekem is csak annyi bajom volt az innovával 50e km alatt, hogy kicsit kicsi a tank, és kicsit lehetne erősebb. Utóbbi, úgy látom, pipa... :)

A hozzászólás:
hybs Creative Commons License 2018-09-06 06:28:15 2188

Jól hangzik! A vibráció enyhült valamennyit a bejáródás során?

Előzmény:
bervas Creative Commons License 2018-09-01 18:21:38 2187

Jelentés a 430. km tájáról:

- fogyasztás 70-75-ös tempónál: 2,35 l/100 km.

- fogyasztás 80-85-ös tempónál: 2,44 l/100 km.

Ez kevesebb, mint a szétkopott alapméretes hengernél volt.

 

A 80-as tempót 2/3 gázállásnál tudja. Dombnak felfele ilyen sebességről még gyorsít. A stabil 90 is megvan hegynek fel, hegynek le. Tartja a 100-at is, de csak pár pillanatra próbáltam. Úgy néz ki, a gázkar teljes pályáján történni fog valami. A kopott hengernél az utolsó 1/4 állás csak dísznek volt.

 

Kezd mérgezett egér hangulata lenni, és tetszik.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!