Keresés

Részletes keresés

BIKE-R Creative Commons License 2018-05-04 14:43:37 6691

És a helyzet az, hogy ha a családdal egy horvátországi nyaralást terveztek villanyautóval, akkor azt vagy Teslával, vagy egy 41-es Zoéval lehet letudni kényelmesen.

 

Villámtöltők nem nagyon vannak, csak AC22-es töltők és ezeket csak a fent említett kocsik tudják jól kihasználni.

Csak egy példa: ha egy 30-40 kWh-s AC7.2 kW-al tölthető kocsival nekiindulsz az AC22 kW oszlopok erdejének, akkor már az első töltéskor több órányi hátrányba leszel még egy 22 kW-os Zoéhoz képes is.

Egy 30-as Leaf elmegy mondjuk 200 km-t, ezután töltő kell neki. Ha AC 6.6-al fogod tölteni, akkor 200 km után kénytelen leszel min. 4-4,5 órát tölteni. És ez után mehetsz újabb 200 km-t. Ezzel szemben egy 22-es Zoé stabilan elmegy 150 km-t, majd megállsz tölteni, és 1 óra múlva már indulhatsz tovább újabb 150 km-re.

Olyan országban, vagy tájegységeken, ahol nincs DC villámtöltő, csak AC22, ott a Zoé (bármennyire is fapad), kenterbe veri a többi villanyautót.

A hozzászólás:
BIKE-R Creative Commons License 2018-05-04 14:34:25 6690

Megvásárolható saját aksival a 41-es kivitel (és olcsóbban, mint a 40-es Leaf).

Előzmény:
Panzerbear Creative Commons License 2018-05-04 14:22:38 6689

Remélem ha lassan is, de beindul némi konkurencia harc az EV mezőnyben is. Azért a Zoe-ért én nem adnék egy kisebb vagyont, hogy még bérelhessem is annyiért az akkut bele, amennyit egy hónapban eltankolok...

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!