Keresés

Részletes keresés

KawaBazsy Creative Commons License 2018-05-03 10:11:00 6655

Azért csak meg lehet azt csinálni úgy, hogy ne égjen.. Ezt a megoldást nem tartom igazi hibridnek, mert nem közösen dolgozik a két motor. Ugye elektromos az autó, s csak akkor jár a benyás motor, generátor üzemben, ha kifogyna a szufla véletlen. De ez csak biztonsági tartalék, s lehet, h hónapokig nem kerül rá sor..

A hozzászólás:
BIKE-R Creative Commons License 2018-05-03 10:03:57 6654

Mert nem a hibrid rendszeré a jövő: többletsúly, és minden nyűg, ami a belsőégésű motorokhoz kapcsolódik (karbantartás, meghibásodás, stb). A REX-es i3-ak is úgy égnek, mint a rongy (valami apró szar elszáll és a benzintől porig ég a karbon kevlár kocsi).

Van egy villanyautós klubtagunk, aki a Tesla és Fisker Karma mellett még tart 1-2 elektromos autót. Neki van 2 darab i3-a: az egyik REX-es, a másik sima BEV. Szerinted melyiket árulja?

Előzmény:
KawaBazsy Creative Commons License 2018-05-03 09:24:56 6645

A rákért nem csinálnak olyat az I3-on kívül, h elektromos autóba raknak vmi egyszerű robogó motort, h ha kifogy az áram, akkor se legyen gond. Elég lenne pl egy 400-as 1 hengeres, 90-et tudja tartani, azt csá..

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!