|
|
|
|
 |
KawaBazsy
2018-05-03 09:24:56
|
6645
|
A rákért nem csinálnak olyat az I3-on kívül, h elektromos autóba raknak vmi egyszerű robogó motort, h ha kifogy az áram, akkor se legyen gond. Elég lenne pl egy 400-as 1 hengeres, 90-et tudja tartani, azt csá.. |
|
 |
Panzerbear
2018-05-03 09:21:13
|
6644
|
De magyarországon az fontos, hogy az VW és nem francia csigás...ezek szerint ott is... |
|
 |
i Z é
2018-05-03 09:12:11
|
6642
|
Az jó vétel!
De aki megvette újonnan 30e-ért, az már nem hisz benne, hogy az elektromos autózás olcsó ;) |
|
A hozzászólás:
 |
BIKE-R
2018-05-03 08:52:34
|
6641
|
Ha elmenne annyit, mint a 30-as Leaf, akkor simán megérné, de sajnos a 24-es Leaf hatótávját hozza. A VW (E-UP és e-GOLF) nagyon túlárazott.
Persze rajta van a listán és a 30-as Leaf keresése közben alkudoztam is rájuk, de nem engedtek az árból.
(Csak egy példa: 2014-es e-Golf 52 e km-rel. 2,5 hónapja 22 e EUR-ról kezdet lemenni az ára, egészen 19800-ig jutott. Eljött a tavasz, elindultak az árak felfelé, most 20700-ért hirdetik. Miután ettől a cégtől, aki hirdeti, már vettem 2 Leafet, így felajánlottam érte 18500-at (ennél többe nem ér), de kiröhögtek. Azt mondták, hogy 20 e EUR-nál olcsóbban nem adják. Jelzem még egyszer: 2014-es, 52 e km-t futott kocsiról beszélünk. Na annyi titkot elárulok, hogy én ennyiért vettem a 2017.03 havi, 12800 km-es 30-as Leafet. Szóval k*rva drágák a VW-ek...) |
|
Előzmény:
 |
Panzerbear
2018-05-03 08:11:13
|
6639
|
A kis akkus Golf-E-k vannak elfogadható áron. Remélem a nagyobb akkusok is ilyen mértékben olcsósodnak hamarosan. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|