Keresés

Részletes keresés

BIKE-R Creative Commons License 2018-04-22 13:12:25 6607

Elsősorban az ingyenes töltőket használom a hazaút során. Legutóbb is a 1600 km alatt az egyetlen fizetős (oszták) töltés költsége volt az egyetlen kiadás (7,5 EUR). A korábbi hazahozatal során lefényképeztem azokat a kártyákat, mit használok, ezek szinte teljes lefedettséget biztosítanak (és a töltők száma folyamatosan bővül). A KiWhi Pass (francia) havi rendszerességgel küld frissítés arról, hogy milyen újabb töltőpontok érhetőek el, a márciusi hírlevél 331 új elérhető töltőpontról számol be. Azt hiszem ez önmagáért beszél.

Összesen (ha jól rémlik) 7 töltőkártyám van, ebből kettő (KiWhi Pass és a Nissan Zero Charge) ugyanazon töltőpontokon használható, és ezzel gond nélkül haza lehet jutni.

Mivel a hazaút egyes szakaszai már unalmasak, ezért megpróbálok más irányból (és más országokon keresztül) hazajönni :)

A hozzászólás:
Panzerbear Creative Commons License 2018-04-22 12:30:30 6605

Köszi! Nagyjából rá lehetett jönni, de így minden világosabb!

Hogy működtek a töltések az út alatt? Ha jól tudom, ezer féle kártya kell, ahhoz, hogy mindenhol tölteni tudj. Hogy zajlik ilyenkor a fizetés?

Előzmény:
BIKE-R Creative Commons License 2018-04-22 12:24:55 6603

AHr - a kocsi akku kapacitása amperórában mérve

SOH - State Of Health, vagyis az akku "egészségi állapota". Gyári, 0 km-es állapotban 100%, vagy annál több.
Hx - ez a legnehezebb elmagyarázni. nem is kísérlem meg. Annyi biztos, hogy ha valaki nagyon óvatosan megy, és kis teljesítménnyel (3,3 kW) tölti többnyire a kocsit, akkor az aksi ellustul. Ezt (is) hivatott jelezni ez a Hx mérőszám.
SOC - State Of Charge, az akksi pillanatnyi töltöttségi állapota (%-ban)
QCs - DC (Villám-) töltések száma

L1/L2 - AC (gyors illetve normál) töltések száma

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!