Keresés

Tirisztoros gyujtás van rajta, ott a fekete doboz az oldalán.

Más.

Ezt a motort állítva is lehet szerelni vízszintes tengellyel, úgy van kiképezve a karburátor felfogatás is, hogy el lehet fordítani kilencven fokkal, meg a tankot is lehet rajta fordítani. Stabil motorként is használható.  Nekem is volt egy, felújítottam és szereltem rá regulátort, mert eredetileg nem volt. Szántásra akartam használni, szántottam is vele, de eladtam mert hozzá jutottam egy 250T-hez.

Ja most látom a képeken hogy a tiéd tirisztoros azaz elektronikus gyújtású. akkor a lenti ábra segít megtalálni mit ekll rövidre zárni a leállításhoz.

Szia,

Kell lennie rajta egy vezetéknek amit ha testelsz, azaz a vázhoz érinted akkor leállítja a motrot. 

Ha tirisztoros gyújtású akkor íme az ábra:

Ha ducati gyújrású azaz csak egy vastag gyertyakábel és két vékony kábel jön ki a gyújtástól akkor az egyik vékony a világító tekercs, a másik a leállító.

Arra figyelj hogy nem elég csak megnyomni és elengedni hanem addig rövidre kell zárni a testtel amíg a motro le nem áll mert képes még alacsony fordulaton is újraindulni :-)

Köszönöm a válaszokat.

Akkor szerintem teljesítményben nem lesz gyengébb sokkal mert alacsonyabb fordulaton adja le a 4 lovat.

Ez gondolom a regulátor miatt lehet mivel ez is 153ccm ezert valoszinü hogy a dugó henger főtengely ugyanaz .

Már csak az a kérdés hogy mivel állítom le a motort mert nem találtam semmit rajta ami leállítja .