|
|
|
|
 |
Muszga
2018-03-15 14:47:00
|
8264
|
Az epokittot csak viccből írtam természetesen.😃
A lényeg, hogy a tollat sikerült levegőtleníteni. Kíváncsi vagyok, mi lesz a tapasztalat eztán a tintapárolgással.
"A hegy beleér a technocol ragasztóba" résznél felszisszentem. |
|
A hozzászólás:
 |
Landsmann_
2018-03-15 09:23:53
|
8263
|
Az Epokitt létjogosultságát nem is értem. Azon kívül, hogy rohadt drága, vannak sokkal jobb anyagok is. Sajnos azzal sem lehetett volna megoldani. Technokollal töltöttem fel, de még mindig szelelt, viszont a toll hegye már beléeért a ragasztóba ha a kupakot rányomtam. Van maga a fém kupaktest, aminek a vége lyukas. A lyukba van valahogy rögzítve a közepe, ami egy anyagból van a klipszel. Ebbe a kupakba belülről van egy műanyag betét, ez szorul rá a toll megfelelően kiképzett részére amikor a kupakot a tollra helyezzük. Namost, nekem az a gyanúm, hogy valahol a fém test és a műanyag betét között szökik a levegő. A kupak végét feltöltve sem tudtam lezárni a levegő útját, így kívülről, ahol kijön a levegő, ott zártam le az átlátszó, UV fény hatására azonnal keményedő ragasztóval. Így most már nem szelel. De akkor sem értem, miért ilyen silány módon csinálták meg. |
|
Előzmény:
 |
Muszga
2018-03-15 09:12:43
|
8262
|
Javasoltam volna még az epokitot. :-)
Amúgy ez érdekes, hogy a Parkernél ennyire lyukas a kupak. Nekem van egy klón Sonnettem, és azon is simán át lehet fújni, de azt hittem, ez az olcsóság ára. Aztán olvastam, hogy az eredeti Parkerek is "tudják" ezt. Konstrukciós hiba, amit nem javítottak ki? Az ilyesmit nem tudom felfogni. Mint, a 2005-ös Swift, aminek hátsó szélvédőjén az ablakmosó kiömlője a lapát rossz oldalán van, azaz az első törlés mindig száraz. :-) |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|