|
|
|
|
 |
Muszga
2018-03-15 09:12:43
|
8262
|
Javasoltam volna még az epokitot. :-)
Amúgy ez érdekes, hogy a Parkernél ennyire lyukas a kupak. Nekem van egy klón Sonnettem, és azon is simán át lehet fújni, de azt hittem, ez az olcsóság ára. Aztán olvastam, hogy az eredeti Parkerek is "tudják" ezt. Konstrukciós hiba, amit nem javítottak ki? Az ilyesmit nem tudom felfogni. Mint, a 2005-ös Swift, aminek hátsó szélvédőjén az ablakmosó kiömlője a lapát rossz oldalán van, azaz az első törlés mindig száraz. :-) |
|
 |
Deszek
2018-03-14 10:16:55
|
8260
|
Egy kémikus hamarabb feladta volna :) Remélem beválik! |
|
A hozzászólás:
 |
Landsmann_
2018-03-13 18:43:23
|
8259
|
Erről nem. KÉt okból sem. Az egyik, hogy munkahelyen csináltam, másik meg hogy bojkottálom a youtubeot és egyelőre nem töltök fel semmilyen videót. :)
Mivel a toll kupakja fém, az első elgondolásom az volt, hogy melegragasztót teszek bele és a konvektoron megolvasztva szépen belefolyik a résekbe. Nem vált be. Mondom, akkor jön az UV fényre keményedő ragasztó. Bele nyomtam egy csomót, de egyszerűen nem tömítette el, csak szuszogott. Kitöröltem belőle, akkor eszembe jutott, nyomok bele Technokolt. Ráér megszáradni. Már annyit bele nyomtam, hogy a toll vége beleért, de még mindig szuszogott. Ezt a ragacsot is kitöröltem, majd végül kívülről, az összeillesztésnél kentem be az UV fényre keményedő ragasztót. Na, ezzel már jó lett. Látszani alig látszuik a ragasztó, mivel teljesen átlátszó. :) |
|
Előzmény:
 |
Deszek
2018-03-13 14:33:37
|
8258
|
Videó készült róla? :) |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|