Keresés

Részletes keresés

kavicsos64 Creative Commons License 2018-03-07 20:13:49 3061

Golyósat még nem láttam nekem az a kétcsavaros volt benne de sosem volt baj vele ,csak az adagot kellett belőni ! Kopnia nem volna szabad annak hisz olaj alatt fut ! Ott azt lehet valami fáradt olajjal üzemeltették ! Elméletben olajat kéne cserélni rajta ha sokat megy havonta de kertben évente elég 1 szer ! De ahogy írtam úgy még az sem fontos mert mindig fogy egy kicsit !

dutrancs Creative Commons License 2018-03-07 19:00:20 3059

Nagyon érzékenyek az állító csavarok ,csak óvatosan kell vele bánni.A másik a regulátora, ami hajlamos a hullámzásra,különösen alapjáraton. Egyszer emlékszem hoztak egy traktort ,hogy nem megy rendesen alapjáraton. Nem volt időnk foglalkozni vele ,állítgatni ,többször esetleg szétszedni,mert akkor egy kereskedőnek szériáztunk(Ikarus kis fődarabokat újítottunk fel és csak szabadidőnkbe vállaltunk  mást , öcsémmel). Úgy döntöttünk kikapjuk a szabályzót és a gazdája vigye el egy országos hírű TZ 4K-ás szervizbe. Megakarta nézni a gazdi,hogy mit,hogyan állít a szervizes "szakember",de nem sikerült mert a szaki mindig úgy állt,hogy ne lássa mit csinál!!  Megsúgta,hogy a főnök nem engedi,hogy elárulja,hogy mit ,hogyan ,mennyire állít!  Megjött a gazdi ,reménykedve ,mikor mi összeszereltük ,ugyanaz volt!!!  Ennyit a szervizről is!!! Egy másik esetbe meg ugyanígy tarakírozott,és elég volt egy kis hézagoló  lemezt tenni az adagoló alá,késleltetni az elő befecskendezést és már ki is simult!!  Fiúk!!!  Ilyen ez a "filmes" szakma!!!    :-)))))))

dutrancs Creative Commons License 2018-03-07 18:24:56 3058

Valamikor(mikor még legénykedtem) én csináltam egy meghajtórészt a szivattyú  tengelyére és egy edénybe téve olajjal, kézi fúrógéppel  hajtattam meg.A csöveket rátettem és megnéztem,hogy mindenhova nyomja-e a kakaót! A gyáros bácsi szerint, a gépet járatva a kis áteresz csavarokat kellene meglazítani és úgy ellen őrizni, hogy csöppen-e?   Szállít-e?  Ez azért kicsit rizikós mert ha sokat vársz vele ,sokat járatod akkor beüt a gebaszt!!

A hozzászólás:
Igor750 Creative Commons License 2018-03-07 12:31:05 3056

Nekem a gyári olajszivattyúm van, amiben az elszívó ágnak az adagját nem lehet állítani. Ez az a fajta, aminél a kis dugattyúk tetejénél 1-1 golyó van, azon gördülve "lüktetnek". Van olyan szivattyúm is (újszerű utángyártott) amiben lehet állítani, ott viszont nem tetszik, hogy az állítócsavar végén forognak a kis dugattyúk, és már a kevés futás ellenére is, piszkosul megkoptak. Abból csak a meghajtó tengelyt tettem át az eredetibe.

 

A kuplungom tényleg eléggé fent fog ez igaz, kb elég a pedált 1/4-ig benyomogatni. Majd csinálok akkor alá egy ütközőt, hogy ne nyomogassam padlóig.

Előzmény:
kavicsos64 Creative Commons License 2018-03-06 12:45:57 3051

4-5 fordulatonként kap olajat de csak annyit hogy épp körbeéri az alsó dugattyúgyűrűt  ! Az is támpont lehet ha a levegőszűrő felőli oldal épp olajos akkor elég neki az adag ,de ha tocsog akkor sok az olaj ! Ha kiveszed az olajpumpát azon van két csavar 5mm-es, anyával, ezen lehet állítani az adagot ! Az egyik az elszívásé, a másik az adagé ! Jobb ha egy kicsit több az elszívás mint az adag ! Csak 1 fordulatonként ,vagy inkább 3/4 fordulatonként állítod bármerre ! Rögtön nincs változás! Jó ha inkább kövesúton jársz 5-600m oda vissza míg ezt belövöd !

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!