Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

M1,5 Creative Commons License 2017-12-21 21:54:16 26238

Jogos, összekevertelek azzal, aki a 190 lovast vette.

A motorom elég jó. Az az egy, amivel nincs baj.

Igen, azért kíváncsi lennék, hogy egy-két kábelnek nálam hová is kellene vezetnie...

De igazából én szeretek foglalkozni az autókkal, így ez szinte ideális nekem.

Kíváncsi vagyok, milyen lesz a TEin-futóműved!

A hozzászólás:
Szerencsétlen hülye Creative Commons License 2017-12-21 21:18:19 26236

Mintha én szereltem volna azt az autót.
Bár annyi különbség mégis van, hogy amihez nem értek, azt nem **sztatom :-)
Láttam a képeket amit a motor környékéről csináltál. Aggasztóak itt ott. Sajnálom, hogy ilyet fogtál ki. Engem még nem hagyott cserben az enyém (jó. pont fél éve vettem. azt hiszem kb napra pontosan). 3 hét állás után is úgy indul, mintha most állítottam volna le, egy rossz szavam sem lehet. Neked is hasonlókat kívánok, most hogy már jó, amióta ráijesztettél, hogy eladod.
A szervóban igazad van, azt be kell állítanom. De azt összekevered, hogy a Rev.-et nekem tanácsoltad. Én csak utána kezdem el ide írni, miután megvettem a vasat - bár előtte már olvastam a fórumot. És az erősebb verziót hajtom. 

Előzmény:
M1,5 Creative Commons License 2017-12-21 00:16:56 26235

Egyszerűen elhanyagolták az autót, nem húzták meg a bilincseket a csöveken, legyalulták a tőcsavart, szétszedtek dolgokat, de nem rakták össze rendesen és időbe telik, mire mindent helyreállítok. De igen, még az utolsó problémánál elfogyott a türelmem és felraktam...azóta meg jó :)

Valóban, a szervó nálam egyforma minden sebességnél. Nyomatékprobléma sincs (látod, mondtam neked, hogy az erősebbet vegyed :). Egy turbós Civicről van szó? Mondjuk a Prelude is hasonlóan húz. Ki kéne próbálni valakivel egyszerre kettőt.

Már az olajnyomásmérőm is normálisan mutat. Lassan jó lesz ez.

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!