|
|
|
|
 |
M1,5
2017-12-21 21:54:16
|
26238
|
Jogos, összekevertelek azzal, aki a 190 lovast vette.
A motorom elég jó. Az az egy, amivel nincs baj.
Igen, azért kíváncsi lennék, hogy egy-két kábelnek nálam hová is kellene vezetnie...
De igazából én szeretek foglalkozni az autókkal, így ez szinte ideális nekem.
Kíváncsi vagyok, milyen lesz a TEin-futóműved! |
|
A hozzászólás:
 |
Szerencsétlen hülye
2017-12-21 21:18:19
|
26236
|
Mintha én szereltem volna azt az autót. Bár annyi különbség mégis van, hogy amihez nem értek, azt nem **sztatom :-) Láttam a képeket amit a motor környékéről csináltál. Aggasztóak itt ott. Sajnálom, hogy ilyet fogtál ki. Engem még nem hagyott cserben az enyém (jó. pont fél éve vettem. azt hiszem kb napra pontosan). 3 hét állás után is úgy indul, mintha most állítottam volna le, egy rossz szavam sem lehet. Neked is hasonlókat kívánok, most hogy már jó, amióta ráijesztettél, hogy eladod. A szervóban igazad van, azt be kell állítanom. De azt összekevered, hogy a Rev.-et nekem tanácsoltad. Én csak utána kezdem el ide írni, miután megvettem a vasat - bár előtte már olvastam a fórumot. És az erősebb verziót hajtom.
|
|
Előzmény:
 |
M1,5
2017-12-21 00:16:56
|
26235
|
Egyszerűen elhanyagolták az autót, nem húzták meg a bilincseket a csöveken, legyalulták a tőcsavart, szétszedtek dolgokat, de nem rakták össze rendesen és időbe telik, mire mindent helyreállítok. De igen, még az utolsó problémánál elfogyott a türelmem és felraktam...azóta meg jó :)
Valóban, a szervó nálam egyforma minden sebességnél. Nyomatékprobléma sincs (látod, mondtam neked, hogy az erősebbet vegyed :). Egy turbós Civicről van szó? Mondjuk a Prelude is hasonlóan húz. Ki kéne próbálni valakivel egyszerre kettőt.
Már az olajnyomásmérőm is normálisan mutat. Lassan jó lesz ez.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|