Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

Szerencsétlen hülye Creative Commons License 2017-12-13 20:59:56 26229

Én is lemértem, csak én a föld és a kerékív legmagasabb pontját néztem. Sorrendben:

BE: 68  BH: 66  JE: 68.7  JH: 66.5 cm.

Egy kicsit aggasztó számok, főleg, hogy az ugyanennyi idős 3-as Mazdám futóműve hibátlan volt. Nem is ült. Pedig abban egy olcsóbb technika szolgált. Bár tegyük hozzá hogy még az is lepipált rengeteg jargányt úttartásban.

A hozzászólás:
M1,5 Creative Commons License 2017-12-12 19:45:35 26227

Akkor a mérési eredmények :)

Az enyémnek ugye két-három hete az a baja, hogy a teljes jobb oldala 2 centivel magasabbra került a balnál - semmitől.  Így a bal első sárvédőív 36cm, a jobb eleje 38cm, a bal hátulja 33cm, a jobb hátulja 35cm távolságra van a kerék közepétől.

majd holnap szét is szedem és okosabb leszek.

De legalább már sikerült kitakarítani meg kicsit menni is.

Előzmény:
RX-8 Creative Commons License 2017-12-12 04:34:05 26223

Az enyém is ilyen:

 

 

A különbség egyébként elég nagy, a hátulja kb. 5 centivel lejjebb ül (a kerék közepétől a sárvédő pereméig 14 ill. 16 inch).

 

Amúgy nem veszek rajta észre semmit emiatt, remekül fogja az utat - kíváncsi vagyok, mennyivel lenne jobb, ha lecserélném a rugókat. Ha a gátlók valóban rendben vannak, akkor azokat inkább meghagynám, csak nem tudom, milyen rugókat érdemes a gyári gátlókkal párosítani. Bár 14 év és ilyen sok km után lehet, hogy tanácsosabb új gátlókat venni... fene se tudja. Nyilván nem akarok egy vagyont költeni, ha nem muszáj. Szóval coilover biztos nem lesz :)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!