Szia NortHD
Nincs tapasztalatom külföldről behozott autóval kapcsolatban, de az én véleményem az, hogy csak akkor vágj bele, ha rengeteg időt és türelmed van. Itt Mo.-n úgy is megvámolják rendesen a kocsit, mindenféle nevekre hivatkozva.
Én nem vennék külföldről az biztos.
De tény, hogy megfogyatkoztak rendesen az eladó példányok. Nyáron volt hogy 37 volt fent a hahun, most meg kb huszonegykettő. -jó ezt most emlékezetből írtam.
Vásárlásnál csak ezekre figyelj oda:
- rozsda alul, kerékjáratoknál, középső féklámpánál
- motor melegen is indul 2mp alatt kb?
- alapjáraton berezonál-e az autó véletlenszerűen másodpercekre?
- alapjárati fordulatszám ingadozik?
- eleje, hátulja alacsonyabban van? Rugók néha elfáradhatnak
- milyen olajat töltött bele a tulaj? Ha gyárit az lehet gond
- milyen sűrűn cseréltek benne olajat? Ha 8000+ km-ként az már kezd veszélyes lenni
- volt-e törve?
- szervizkönyet nézd át. Miket javítottak benne
- gyújtás trafókat illik 60000km-ként cserélni
- katalizátort is...
- gyertyákat inkább 40000 km-ként
- gumik állapota. Ha egy szett van rajta, de a hátsók kopottak az elsők meg rendben vannak, akkor következtethetsz a vezetési stílusra, bár a rotary szereti ha kínozzák
- elektomos kütyük működnek?
- tetőablak beázik?
- xenon ég mindkettő, ha nem, zsebbenyúlós
Ha ezeket átnézed és rendben van, akkor annyira talán nem nyúlhatsz mellé.
|