Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
Imi091 Creative Commons License 2017-12-02 17:13:54 2088

Igen, hát kiszedtük a fesz szabályzót és megszünt a csattanós érintkezés az akkusaruval. Ahogy elnézem ez már volt valamikor cserélve, mert ez áll rajta:

 REC/REG

32800-36C20

Sun Electric

 

Az alján kínai írások és 2001-es dátum szerepel rajta a motor pedig 2004-es :) Valamiért kétlem, hogy kínai fesz szabályzóval jött volna ki :) Mivel a 180-as eléggé ritka nem tudom, hogy a 125-ös vagy a 200-as esetleg a 150-es fesz szabályzója jó lehet-e hozzá? 6db érintkezője van.

Előzmény:
pézsé69 Creative Commons License 2017-11-27 19:06:35 2086

 Üdv! Ha jól értem a problémát, valamiért lemerült az akkumulátor. Hogy van -e valami zárlat, vagy bekapcsolva maradt fogyasztó, ezt ki lehet mérni egy, az akku valamelyik pólusa, és a róla levett  kábel közé iktatott ampermérővel. Az ennyire lemerített akku mélykisütöttnek minősül, van rá esély, hogy  többé már nem lesz jó.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!