Keresés

Részletes keresés

pasztortaska74 Creative Commons License 2017-10-24 13:01:47 1850

Nem.

Azért fémházas a régi, mert az olcsóbb volt akkoriban fémházba a drága tömítőanyagot aplikálni mint az egész tömítést abból készíteni. Egy előnye van a fémházas szimeringnek: nagyobb nyomást bír ki mint a gumiházas. Ezért van fém betét a gumiházasokban is.

De van esély rá hogy a fémházas rosszabbúl tömít a fészekben mint a gumi. Pláne házilagos beszerelésnél!

Ha pontosan ugyan olyant teszel bele, mint amilyen gyárilag benne volt, akkor nagy esélyed van rá, hogy a tengelyen a tömítő ajak is ugyan oda esik mint a régin. A tengelyt a szimering mindig koptatja. Itt általában finom bemaródások keletkeznek, amik hamar tönkreteszik az új szimeringet. Ha más típust választasz-pláne többajkút-akkor az új szimering tovább fogja bírni.

De tegyük fel, hogy jobban koptatja a gumi szimeringházat az oda jutó por(valójában nem). ...és akkor mi van? Hiszen csak száz forint! Míg a másik mennyibe kerül futárköltséggel együt?

 

A hozzászólás:
Törölt nick Creative Commons License 2017-10-24 08:53:53 1848

De ha normál szimeringet teszek bele,nem pedig fémet akkor nem koptatja el a föld gyorsasn rotáláskor?

Előzmény:
pasztortaska74 Creative Commons License 2017-10-23 13:31:46 1846

Csapágyboltokban  nincs 100Ft egy ilyen szimering. Nem muszály fémházasnak lennie. Viszont jobb ha többajkú a tömítőéle.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!