|
|
|
|
 |
jankó01
2017-10-10 13:35:05
|
22788
|
Még mindig a gyújtás,nálam ilyen kapcsolásban állandóan ég a próbalámpa.
Nem lehetséges,hogy a gyujtótrafó 15 kivezetéséhez menő fekete vezeték csatlakozását el kell szigetelni a csavartól?
Azaz, megszakító,tekercs,kondenzátor kivezetései az M5 csavarra,testre a 15 trafó kivezetése?
|
|
 |
jankó01
2017-10-03 13:05:42
|
22775
|
Köszi az infót, ezekszerint nálam letestelhet a rögzítőcsavar a tartóra mert a köralakúakat nem oda tettem be,nagy szám lenne ha beindulna :)!
Hamár gyújtás, az előgyújtás állításnál a megadott 1.4 mm az fhp.-tól a dugattyú tetőig van mérve vagy a dugattyú oldalánál?Mivel domború a dug.tető nem tom melyiket mérjem le a tolómérővel? |
|
A hozzászólás:
 |
1Tamás
2017-10-02 23:29:40
|
22774
|
Mind a három vezetéket rákötöd a megszakítóra. A klingelit darabok meg arra valóak hogy elválaszd a csavart és a vezetéket testtől.
 
|
|
Előzmény:
 |
jankó01
2017-10-02 22:36:24
|
22773
|
Üdv!
Jawa Mustangnál hogyan van bekötve a gyujtás? Van 3 vezeték /kondenzátor, gyujtótrafó primer, tekercs kivezetés fekete/ + megszakító.Ezeket egyben érintkezve fel kell csavarozni az üllöre?Nálam van még 2 db klingelit szigetelőlapka négyzet alakú+2db kör, azokat nem tudom elhelyezni,hogy hová kellenének?
Talán emiatt nem indul,mivel nincs szikra /új a kondi+ a gyujtótrafó/ .Megszakítóhézag 0.4mm fhp-ben,kompresszió 8.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|