|
|
|
|
 |
Birroberto
2017-07-06 10:11:37
|
15609
|
Üdv! Valoszinu,hogy a "zummoges" abba fog maradni,ha hasznalod par 100km-t. Majd bekopik. Az elejet csak ugy tudod ellenorizni hazilag... elso fek behuz,es elore hatra probalod tologatni a gepet. Kerj meg egy havert h huzza be a feket es tartsa egyenesben a vasat. Te fogd meg az also villaszarakat es "rangasd" elore-hatra. Ha koppan,kotyog az gaz. Aztan motor oldalsztenderen,haver alljon melle es "dontse magara", (de ésszel mert nem fogja meg,ha raborul) a hatulja lenyom es az eleje el fog emelkedni. Te...villaszár megfog,kormany jobbra-balra es ha akad,ropog,kotyog az gaz. De ezeket vasarlas elott kellett volna ellenorizni! Ha a fékek ilyen kopottak voltak,valoszinu h a telo olaj csereje is esedekes lesz (az elozo tulaj hanyagsaga vegett). Ha laikus vagy es szerintem az vagy,semmikepp ne allj neki otthon a szetszedesenek,mert sok apro alkatreszbol all es minden csavart nyomatekra kell huzni. |
|
A hozzászólás:
 |
varázslat
2017-06-25 21:09:55
|
15608
|
Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy az normális e ha a moci első kereke felől ilyen zümmögő hang hallatszik?
Nemrég vásároltam egy CBF600FA ABS es Hornet-et és fékpofák eléggé kopottak voltak. Ki lett cserélve és azóta zümmög!
Régen fordítva volt. Akkor zümmögött ha fékeztem, most akkor hallgat el :) Olyan mintha az ABS lyuktárcsa hangja lenne. Sebességtől függően változik a zümmögés.
Rosszul lett visszaszerelve valami? Vagy ez teljesen normális?
Gyakorlati kérdés: Ugyanennél a típusnál hogy tudok kormánycsapágyat ellenőrizni, hogy kotyog e? Ugye ezen nincs középsztender... szóval rángathatom de nincs értelme :)
Köszi előre is a segítséget!
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|