|
|
|
|
 |
showtimes
 2017-06-13 18:37:18
|
1048
|
Gyakorlatilag egyetlen egy, ahonnan a "ljubjanai - laibachi - folyosón keresztül támadhattak volna Bécs - Bp. általános iránnyal. A többi partraszállás úgy végződött volna mint Gallipoli... |
|
A hozzászólás:
 |
|
turosz
2017-06-13 17:18:36
|
1041
|
Kevés partraszállásra alkalmas hely volt nálunk, de az hogy ilyen erőkkel jelen voltunk a térségben gyakorlatilag minden ilyen elképzelést talonba tett, pedig az angoloktól nem állt távol az ilyen ötlet lásd. II.vh. Az olasz nehézegységek gyakorlatilag azonnal elhúztak 1915-ben és meg sem jelentek a vh. végéig, így gyakorlatilag uraltuk az Adirát és a saját hajóforgalmunk mindvégig szinte zavartalanul működött.
Azon persze már lehet vitatkozni, hogy kellettek-e ehhez DN-ok, vagy inkább több könnyű egység és U-boot lett volna a jó megoldás, utólag persze már ez látszik helyesnek, de eredendően nem erre és nem ekkora készültünk hadba lépni, így ezt nehéz számon kérni a hadvezetésen. |
|
Előzmény:
|
|
bz248
2017-06-13 11:12:10
|
1037
|
Ok a varhato nyereseg a "fleet in being"... ez mondjuk a Tirpitz eseteben mukodokepes koncepcio volt, mert a nyugati szovetsegesek a konvojaik tervezesekor szamoltak vele (es a PQ-17 konvoj elvesztesehez vezetett a jelenlete).
Milyen muveletet blokkolt az OMM flotta jelenlete (kulonosen a nehez egysegek)? Kepes lett volna realisan megvedeni az Adriat egy "komoly" Antant partraszallasi kiserlet ellen? Volt egyalatalan terv ilyenre? |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
