|
|
 |
TazazTibi
2017-03-19 12:58:40
|
1579
|
Még mindig igaz a közmondás,hogy nyugtával dícsérd a napot...nem olyan öreg és kiforrott széria a 208-as(sem),hogy a "felnőtté válást" bátran kilehet jelenteni...de legyen vele,hozzá szerencséd.
A felnőtté válást én egy grand vitarával lépem majd meg :D de kinek a "paplan kinek a dunyha" elv...
De bízom benne,és remélem hogy addig is jól elleszek az SW-vel. |
|
 |
DSz_
2017-03-19 12:49:51
|
1578
|
Hát lehet, hogy igaz, amiket leírtál, de a mostani 206 és a 207SW után tuti, hogy nem 208 lesz a következő.
Nekem valahogy nem jön be.
Lehet, hogy nagyobb, mint a 207, de ez nem látszik rajta és nekem nagyon kisautós.
Tudom a 207 is ez a kategória, de akkor is.
Nekünk a 207SW Premium felszereltsége (2 zónás digitális klíma, tempomat, ülésfűtés, eső- és fényérzékelő, panoráma tető, stb.) bőségesen elegendő.
Hamarabb váltanék előző szériás 308-ra, mint 208-ra, vagy akár 2008-ra |
|
 |
Tychus
2017-03-19 08:55:17
|
1577
|
* mint két korábbi utódja elődje :) |
|
A hozzászólás:
 |
Tychus
2017-03-19 08:47:26
|
1576
|
A 208-asokat a garancia miatt viszik a szervizbe olajcserére, legalábbis aki meg akarja tartani az 5 év garanciát.
A 206 még "játékautó", igazi kis kategóriás volt minden szempontból. Aa 207-es felfújták és az első lámpáit elnyújtották, japánban a best import autóvá is vált. Majdnem akkora lett mint a korábbi 307-es, de a 206-os egyszerű stílusa megmaradt. A 208-as volt az áttörés a 2xx kategóriában, ami méretre maradt ugyanakkora mint elődje, illetve a belseje egy kicsivel nagyobb, a csomagtartója is +15 literrel megnőtt. Külső mérete néhány centivel ugyan kisebb lett a lökhárító kerekítései miatt, amitől a parkolás könnyebbé vált, mert sokszor az a 2-3 centin műlik. A 207 indokolatlan (Octavia méretű) súlyából is leadott 150 kilót és nagyobb kerekeket is kapott. Pakoltak bele ami a biztonságot illeti menetstabilizátort, fékerőelosztót, kipörgésgátlót és opcionális lett a City Brake (kis sebességnél bekövetkező koccanásokat segít elkerülni), egyszóval sokkal komolyabb lett mint két korábbi utódja. A kormány és a műszerfal kialakítása is egyedi a kategóriájában, az érintős fejegység és az olyan alap dolgok mint tempomat is belekerültek.
Szóval igaz, nem lehet őket egy lapon említeni, de aki halad a korral és 6-8 évente cseréli autóját és 206-ossal kezdte az végigjárta már a ranglétrát, érzi a széria megkomolyodását, felnőtté válását, és mára már 208-asa van. |
|
Előzmény:
 |
GrG
2017-03-19 01:46:12
|
1573
|
Szia
semmi jónak nem vagyok az elrontóra, de ezek nagyon más autók nagyon más tulajdonosokkal.
A 205 az leginkább hobbi autó volt már 10 éve is, volt is klubja, és maguk szerelik az autót (gyakran)
A 206, 207, 208 eleje az olcsón közlekedni akarok autója, akik független szerelokhoz járnak és ide a fórumba, de általában nem szerelmesek a kocsiba
A 208 FL és 2008 pedig meg az első tulajdonosánál van, aki markaszervizbe viszi mindenért |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|