Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

DSz_ Creative Commons License 2017-03-08 07:34:21 1547

Az akkor talán még nyomokban hasonlít a 206-ban is használt 1,4 8V-re (55kW, 75 Le), ami KFW motorkódú.

DSz_ Creative Commons License 2017-03-08 07:30:09 1546

Ja!A sima 8 szelepeseket ez nem érinti!

DSz_ Creative Commons License 2017-03-08 07:29:19 1545

A cikk szerint

 

"Érdekes módon a konstrukciósan nagyon hasonló 1.4 VTi-vel nincsenek ilyen gondok. Már csak a turbófeltöltés hiánya miatt sem. De itt is érdemes hallgatózni, ha csörög a vezérműlánc, cserélni kell."

A hozzászólás:
TazazTibi Creative Commons License 2017-03-08 07:16:24 1544

Akkor talán jól értelmezve,a 2009-es 207 SW-m 1360cm3 benzines,54kw, 8 szelep,a kevésbé veszélyes kategóriába tartozik?

Előzmény:
DSz_ Creative Commons License 2017-03-07 07:24:07 1540

Láncos

 

BMW/PSA 1.6 „Prince”

Motorkódok: EP6.., EP6C.., N14B16A, N12B16
Gyártásban: 2006-tól (2010 áprilisáig fokozottan rizikós)
Típusok: PSA (1.6 VTi vagy THP): Peugeot 207Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot Partner, Citroën C3 (és Picasso), Citroën C4 (és Picasso), Citroën C5, Citroën Berlingo. BMW: Mini Cooper, Mini Cooper S

 

"A 2010 tavaszáig gyártottakra sajnos a BMW-re lassan jellemző megnyúló vezérműláncok, valamint a lánckerék és a vezérműtengely közötti kötés lazulása jellemző, melynek következtében a vezérlés teljesen elállítódik."

 

Az 1,4 VTI is láncos. 

A HDI-k és az 1,4 8V szíjhajtású.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!