|
|
|
|
 |
DSz_
2017-03-08 07:34:21
|
1547
|
Az akkor talán még nyomokban hasonlít a 206-ban is használt 1,4 8V-re (55kW, 75 Le), ami KFW motorkódú. |
|
 |
DSz_
2017-03-08 07:30:09
|
1546
|
Ja!A sima 8 szelepeseket ez nem érinti! |
|
 |
DSz_
2017-03-08 07:29:19
|
1545
|
A cikk szerint
"Érdekes módon a konstrukciósan nagyon hasonló 1.4 VTi-vel nincsenek ilyen gondok. Már csak a turbófeltöltés hiánya miatt sem. De itt is érdemes hallgatózni, ha csörög a vezérműlánc, cserélni kell." |
|
A hozzászólás:
 |
TazazTibi
2017-03-08 07:16:24
|
1544
|
Akkor talán jól értelmezve,a 2009-es 207 SW-m 1360cm3 benzines,54kw, 8 szelep,a kevésbé veszélyes kategóriába tartozik? |
|
Előzmény:
 |
DSz_
2017-03-07 07:24:07
|
1540
|
Láncos
BMW/PSA 1.6 „Prince”
Motorkódok: EP6.., EP6C.., N14B16A, N12B16 Gyártásban: 2006-tól (2010 áprilisáig fokozottan rizikós) Típusok: PSA (1.6 VTi vagy THP): Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot Partner, Citroën C3 (és Picasso), Citroën C4 (és Picasso), Citroën C5, Citroën Berlingo. BMW: Mini Cooper, Mini Cooper S
"A 2010 tavaszáig gyártottakra sajnos a BMW-re lassan jellemző megnyúló vezérműláncok, valamint a lánckerék és a vezérműtengely közötti kötés lazulása jellemző, melynek következtében a vezérlés teljesen elállítódik."
Az 1,4 VTI is láncos.
A HDI-k és az 1,4 8V szíjhajtású. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|