|
|
|
|
A hozzászólás:
 |
Ifj. Padavan
2017-02-12 09:56:58
|
1984
|
A felújított TDM -em nem hozhatom itt fel példaként, mert az más kategória.
De a 200 ccm Piaggio, ha már nincs is a tulajdonomban egy hosszabb indítás után egy kis várakozást követve mindig beindult.
Akármennyit pihent...
A 150 -es malánál mikor a falsot javítottam onnantól egy hosszabb elsőre, de legfeljebb harmadik indításra beindult.
Nekem az a fura, hogy be sem tudta indítani.
Szerintem 2 hetente, max havonta érdemes egyszer beindítani és az első ventilátor felpörgésig járatni - ha vizes blokk.
Így az a benyó, ami a karbiban van legalább kiürül.
Persze ezt állandóan én sem követem...
|
|
Előzmény:
 |
pézsé69
2017-02-11 19:50:42
|
1983
|
Üdvöletem! Rendben lévő paripa is roppant nehezen indul, ha hosszas állás után elpárolog az úszóházból a benya. A vákumos csap meg csak akkor engedi lassan feltelni, amikor indítózol. Türelmetlen/nem hozzáértő gazdi meg a hosszas köszörültetés miatt egyből valami hibára gyanakszik. Erre az esetre gyógyír Kapufa által leírt gyorssegély. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|