Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
Ifj. Padavan Creative Commons License 2017-02-12 09:56:58 1984

A felújított TDM -em nem hozhatom itt fel példaként, mert az más kategória.

 

De a 200 ccm Piaggio, ha már nincs is a tulajdonomban egy hosszabb indítás után egy kis várakozást követve mindig beindult.

Akármennyit pihent...

 

A 150 -es malánál mikor a falsot javítottam onnantól egy hosszabb elsőre, de legfeljebb harmadik indításra beindult.

Nekem az a fura, hogy be sem tudta indítani.

 

Szerintem 2 hetente, max havonta érdemes egyszer beindítani és az első ventilátor felpörgésig járatni - ha vizes blokk.

Így az a benyó, ami a karbiban van legalább kiürül.

Persze ezt állandóan én sem követem...

 

Előzmény:
pézsé69 Creative Commons License 2017-02-11 19:50:42 1983

Üdvöletem! Rendben lévő paripa is roppant nehezen indul, ha hosszas állás után elpárolog az úszóházból a benya. A vákumos csap meg csak akkor engedi lassan feltelni, amikor indítózol. Türelmetlen/nem hozzáértő gazdi meg a hosszas köszörültetés miatt egyből valami hibára gyanakszik. Erre az esetre gyógyír Kapufa által leírt gyorssegély.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!