Keresés

Részletes keresés

pézsé69 Creative Commons License 2016-10-20 17:43:19 1896

 Akkor itt valami nem gömbölyű. Megnéztem a kapcsolási rajzot, valamint a saját motoromat. Mindkettőn egy narancssárga vezeték megy a gyújtótekercs egyetlen kivezetésére. Testet a tekercs a felgogató csavarján keresztül kap. A narancs kanóc másik vége a gyújtáselektronikára megy.  Valamit nálad átvariálhatott valaki, valamikor. Nem tudom, nálad mi az a szürke vezeték? Azon tápfesz. jön, test, vagy primer áram, mi a manó? Amit én csinálnék, hogy megkeresném a narancs vezeték másik végét az elektronikán. Ha oda megy, rádugnám a csokis részét a gy.tekercsre. Felcsavarozni a helyére a szürke nélkül és próba. Amúgy a gy. tekercset is lehet ellenőrizni egy ellenállás mérővel. Sajnos most nem tudom fejből az értékeket.

A hozzászólás:
linhai Creative Commons License 2016-10-19 19:29:06 1895

Megjött a javasolt trafó. Kell hozzá a két vezeték, mégpedig úgy hogy a kábelkötegből kijövó narancssárga a trafó fémrészére, a másik szintén a kötegből kijövő szürke pedig a trafó kivezetésére van csatlakoztatva. Így van szikra,de ugyanolyan gyenge mint eddig volt. Most már arra gondolok, hogy az önindító vesz fel sok áramot és emiatt kicsi a feszültség ami a trafóra jut.

Előzmény:
pézsé69 Creative Commons License 2016-10-14 23:36:58 1894

 Gyárilag is egy narancs színű vezetéken át hergeli az elektronika a gyújtótekercset. Lehet, hogy a tiéden csak testvezeték a másik. Nézd meg, hová megy az a másik kanóc. 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!