|
|
|
|
 |
gesszti
2016-06-01 20:56:20
|
5980
|
A betét és a tárcsa adja a hangot, ahogy a betét rezegni kezd. Hasonló a szitu, mint mikor egy gumit próbálsz tologatni egy üveg lapon. Az is nekiáll ugrálni, és nyekeregni. Pillanatokra betapad, majd ugrik. Csak a fékbetétnél jóval gyorsabban, nagyobb frekvenciával teszi ezt.
Azt is figyelembe kell venni, hogy amikor nyikorog, akkor a betét kvázi üti a tárcsát. Fokozott a kopás mind a tárcsán, mind a betét kopó oldalán, mind a csúszka résznél. |
|
A hozzászólás:
 |
Andrá$
2016-06-01 20:42:13
|
5978
|
Akkor igazából nem is a betét és a tárcsa nyikorog? hanem a fékbetét ahogy mozog? |
|
Előzmény:
 |
gesszti
2016-06-01 20:11:05
|
5976
|
A fékbetét hátsó oldalára, ahol a dugattyúval, illetve a másik az úszónyereggel találkozik, és arra a részre, ahol a fékbetét csúszkál a nyeregben. A kopó felületre nem kerülhet. Egy takony szerű anyag lesz belőle 1-2 felmelegedés és egy kis fékpor után. Viszont úgy fogja a betétet, hogy nem tud csikorogni. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|