|
|
 |
RJancsi
2016-01-13 13:52:31
|
498
|
Gyanús dolgok ezek az akkutömegek. A neten van egy magyar videó, ahol egy hozzáértőnek tűnő fickó mutogatja a laptopokból, notebookokból és külső tápokból kitermelt 18650-es cellákat. Szinte mindegy, hogy mi van rányomtatva a zsugorfóliára, mert a Sony, Samsung, Panasonic stb. akkukat is hamisítják. Ami elég egyszerűen megállapítható (ha nincs beépítve az akku), hogy egy 2100 mAh cella kb. 42-45 gramm, míg a hamisított alig 30. Tehát kispórolják belőle az anyagot. Hiába adják 2 Ah felettinek, valójában csak 450 mAh-t tudnak.
Gondolom már kapható konnektorba dugható digitális árammérő, mert azzal meg lehetne mérni mennyi áramot vesz fel töltés alatt a szerkezet. Kicsiben (USB-s töltéshez) vettem egy ilyen mini szerkezetet az e-bay-en. Tök egyszerű a töltő és a kábel közé kell dugni még a töltés megkezdése előtt, és folyamatosan kijelzi a töltő feszültséget, töltőáramot, az eltelt időt és a felvett töltést (mAh) is. És még csak drága sem volt, időnként ezen keresztül szoktam tölteni a mobilomat és a mini kameráimat. Jó képet mutat az akku állapotáról, és hogy mennyi töltést képes felvenni.
Elvi kérdés a villanyos szakemberekhez: tudom, hogy elenyésző az önsúlyhoz képest, de egy akku tömege változik attól függően, hogy üres vagy fel van töltve? Nyilván nem a belepakolt elektronok tömegét kérdezem, hanem hogy pl. a savas akkuk töltés közben gázt eregetnek ki magukból, tehát elvben egyre könnyebbnek kéne lenniük. Ám a sav sűrűsége nő a töltéssel, miközben nem tudom, hogy a sav térfogata hogyan változik a reakció közen. Na mindegy, lehet hogy már nem is vagyok kíváncsi erre... :)
|
|
A hozzászólás:
 |
Karger
2016-01-13 12:56:35
|
497
|
Az akkuk terén nem vagyok jártas, de az se biztos hogy a t260-as modell 13,5 kg
Az én gépem T350+ 13,5 kg ez fix mert lemértem, a 260 -as állítólag ugyan ennyi, de azt nem tudom méréssel bizonyítani.
Viszont itt van egy sima T350 ami csak 12,93 elméletileg csak szoftveresen van különbség, de láthatjuk hogy súlyban is. Amúgy az is lehet hogy ez egy 260-as modell csak a fickó rosszúl írta a modellszámot.

Forrás:http://forum.electricunicycle.org/profile/191-jason-mcneil/?do=content&type=forums_topic_post&page=10
Ha a mért modell T350 akkor miért könnyebb mint az én 350-es kerekem, sose tudjuk meg.
Emlékszem láttam egy videót ahol a ficko új aksit vett a ninebot-hoz, de az ugyan abban a teljesítményben 40 dekával könnyebb volt"ha jól emlékszem", ő sem értette.
Amúgy a technológia is sokat változik.
Nem is tudom hogyan lehetne lemérni a csúcsáramot amit még ugy tud leadni, hogy ne legyen zárlatos.
Modjuk azt is jó lenne tudni, hogy a 340wh -ás akku milyen amperszámú!
Amit tudok : 94% töltöttségi szintnél 63,4 volt van 32 cellában, ez cellánként kerekítve 2 volt.
Az amperszámot hogyan lehet megtudni?
|
|
Előzmény:
 |
B.Jeno
2016-01-12 22:56:30
|
495
|
Nem feltétlen volt mázlista.
Már régebben is akartam írni egy érdekességet a nagyobb Wh-ról. Mivel mindenki Wh lázban ég.
Mikor beszereztem az enyémet, még nem lehetett kapni a 350Wh-ás típust, csak a 260-ast. Így azt vettem.
Azonban érdekelt, hogy miként lehet az, hogy a 260Wh-ás és 350Wh-ás típusnak ugyanaz a tömege.
Cellák száma nem változhat, a 260-asban nincs több hely ahova még akkut lehet pakolni. Szóval
megnéztem a gyártók akkuit amiket írtak a fórumokon. Ugyanazon gyártónak ugyanazon méretben van
többféle kapacitású akkuja. Az érdekesség most jön. Az akkunak aminek nagyobb a kapacitása annak
kevesebb a csúcsárama. Mivel csoda nincs, az egyik paraméter javítása a másik kárára történik. Tehát mondjuk
aki lassú tempóval megy az esetleg ki tudja használni a nagyobb kapacitás adta előnyeit, de dinamikus, végsebesség
közeli stílusnál szerintem a kevesebb kapacitás a jobb. Tekintve, hogy nagy csúcsáramú motort hajt az akku.
Másik érdekesség lehet az akku élettartama. Gondolom a nagyobb kapacitást a lemezek vékonyításával érik el...
Én nem bántam meg a 260-as típust, pont ezért.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|