Nem hencegésként írom, hiszen egyáltalán nem az én érdemem a lámpám megtervezése és legyártása, de amikor azt fontolgatjuk, hogy érdemes-e meghekkelni egy járgányt, vagy inkább bolti elemlámpát vigyünk magunkkal, akkor ilyen mérték különbségre azért érdemes felhívni a figyelmet. Aki nem fogott még ilyet a kezébe, esetleg nem is gondolná, hogy tényleg ilyen döbbenetes különbség lehet lámpa és lámpa között. Az elemlámpa választásom a te három ledes Vartádhoz képest csak egy leddel működik, és
- fele olyan hosszú
- harmada a tömege
- tizennyolcszor (!!!) nagyobb a fényereje
- ütésálló, vízálló, többször kibírta a betonra ejtést minimális felületi karccal
- nyakba akasztható, csuklópántozható, vas felületre felmágnesezhető, a mágnes a súlyában már benne van
- reflektorként használható, de a 6 grammos Traffic Wand opcióval szórt fényű lámpává alakítható
- egy parányi dokkolóval telefontöltőről feltölthető
- négy fényerő fokozata van a szentjánosbogártól a vakítóig, plusz stroboszkóp, üzemmód memóriája és a szélső értékekhez shortcut-ja van
Ez a lámpa nekem annyira döbbenetesen kicsi, erős és univerzálisan használható, hogy meg sem fordul a fejemben valami más megoldásra lecserélni, hacsak nem egy S2-re, ami kicsit nagyobb méretben dupla ekkora fényerőt és sokszoros üzemidőt tud... A parányi S10 mellett az szól még, hogy a klipsze megfordítható, így egy szinte súlytalan paracord darabbal nyakba akasztva lefelé világít. Ez az S2-vel is megtehető, de annál nem fordítható a klipsz, így klipszénél fogva paracord hurokra akasztva a lámpa felfele világítana. Lehet csatlakozni a csuklópánt furathoz is, de annak a bontása-újrakötése nem annyira gyors. Nyakba akasztva nagyon nem mindegy a lámpa mérete és tömege, a 43 gramm 7,5 cm lámpa + 18g aksi szerintem még nagyon elviselhető. |