|
|
 |
...slr...
2016-01-11 05:25:07
|
472
|
Nem hencegésként írom, hiszen egyáltalán nem az én érdemem a lámpám megtervezése és legyártása, de amikor azt fontolgatjuk, hogy érdemes-e meghekkelni egy járgányt, vagy inkább bolti elemlámpát vigyünk magunkkal, akkor ilyen mérték különbségre azért érdemes felhívni a figyelmet. Aki nem fogott még ilyet a kezébe, esetleg nem is gondolná, hogy tényleg ilyen döbbenetes különbség lehet lámpa és lámpa között. Az elemlámpa választásom a te három ledes Vartádhoz képest csak egy leddel működik, és
- fele olyan hosszú
- harmada a tömege
- tizennyolcszor (!!!) nagyobb a fényereje
- ütésálló, vízálló, többször kibírta a betonra ejtést minimális felületi karccal
- nyakba akasztható, csuklópántozható, vas felületre felmágnesezhető, a mágnes a súlyában már benne van
- reflektorként használható, de a 6 grammos Traffic Wand opcióval szórt fényű lámpává alakítható
- egy parányi dokkolóval telefontöltőről feltölthető
- négy fényerő fokozata van a szentjánosbogártól a vakítóig, plusz stroboszkóp, üzemmód memóriája és a szélső értékekhez shortcut-ja van
Ez a lámpa nekem annyira döbbenetesen kicsi, erős és univerzálisan használható, hogy meg sem fordul a fejemben valami más megoldásra lecserélni, hacsak nem egy S2-re, ami kicsit nagyobb méretben dupla ekkora fényerőt és sokszoros üzemidőt tud... A parányi S10 mellett az szól még, hogy a klipsze megfordítható, így egy szinte súlytalan paracord darabbal nyakba akasztva lefelé világít. Ez az S2-vel is megtehető, de annál nem fordítható a klipsz, így klipszénél fogva paracord hurokra akasztva a lámpa felfele világítana. Lehet csatlakozni a csuklópánt furathoz is, de annak a bontása-újrakötése nem annyira gyors. Nyakba akasztva nagyon nem mindegy a lámpa mérete és tömege, a 43 gramm 7,5 cm lámpa + 18g aksi szerintem még nagyon elviselhető. |
|
A hozzászólás:
 |
RJancsi
2016-01-10 21:07:47
|
470
|
Köszi a választ. Ha jól belegondolok, amennyit sötétben gurulok, nem érdemes annyi energiát belefektetni amennyibe egy ilyen világítás kerülne. Egyébként a hátulról történő észrevételt a méretes piros fényvisszaverő matricák és a piros villogó pedál-lámpa biztosítja, előre meg egy tekerős Varta LED lámpát szoktam magammal vinni. Nem egy nagy szám, mert csak 3 LED van benne, de elég 10 percenként tekerni rajta párat és megint teljes fénnyel világít. Van egy extol fejlámpám is, de természetesen akkor derül ki, hogy nincs hozzá elem amikor használni kellene... |
|
Előzmény:
 |
...slr...
2016-01-10 20:45:31
|
468
|
Nem szívesen válaszolok, csak azzal a kitétellel, hogy ez nagyon egyéni ízlés kérdése. Én általában jobban szeretem a járművek gyári állapotát, mint a hekkeltet. Ellenzek minden olyan beavatkozást, ami megváltoztatja a burkolat mechanikáját. A gyengítést sem szeretem, és a kilógó ráépítésekben is (ld. Power csatlakozóba dugott áramvételezési mód) azt látom, hogy majd az fogja bevinni az ütést a gép belsejébe, fogja összetörni a burkolatot egy esésnél, amit a gép egyébként simán megúszhatott volna.
A roller miatt hozzászoktam a ruházatra, táskára tett lámpához, a Q5-nek beépített lámpája volt a látszásra, szóval engem tényleg az érdekelt, hogy én lássak. Meg még az, hogy ha úgy èrzem., valaki nem vesz észre, arra célzottan fényt küldhessek. Erre én ma is ugyanazt választanám, amit választottam, és itt meg is mutattam.
Hozzá tartozik, hogy én viszont rendszeresen gurulok sötétben. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|