Keresés

Részletes keresés

RJancsi Creative Commons License 2016-01-08 09:13:54 433

Persze, ha nincs szerviz a közelben, akkor jól jön, ha a "gyári hibás" terméket a felhasználó maga is meg tudja javítani. De szerintem alapvető dolog lenne, hogy a portéka kalibrálva kerüljön a vevőhöz. A nagy számok törvénye szerint becsúszhatnak hibák, de számomra negatív, ha a gyár eleve felkészíti a készüléket arra, hogy a vevőnek kelljen javítania. Sok kalibrálásra kötelezett eszközzel dolgozom, de egyiknél sem bízzák rám, hogy időről időre kalibráljam. A gyár (vagy a szerviz) dolga. Én meg időnként ellenőrzöm, hogy jó-e. Normális esetben nem kell hozzányúlni.

Egy autó sokkal bonyolultabb szerkezet. Mégis elég hülyén nézne ki, ha házilag kéne letölteni hozzá a szoftver frissítéseket (az időszakos szerviznél meg szokták tenni), vagy otthon kéne kalibrálni a légzsákok gyorsulásérzékelőjét. Esetleg be lehetne állítani, hogy tanuló vagy gyakorlott vezető irányítja, ennek megfelelően autópályán 130 vagy csak 90 km/h legyen a végsebessége. 

Nem vitatkozni akarok, ez a véleményem :) 

A hozzászólás:
M_Atts Creative Commons License 2016-01-08 08:51:06 431

Ebben nem értek egyet.

Szerintem inkább a felé kell menjen a világ, hogy akinek igénye van, néhány paramétert állíthasson a gépén.

Pont a kalibrálás jött most jól, amit szerinted jobb, ha szervizbe csinálnak. Azért nem mindenki lakik az adott szervizhez közel!(Meg ennél a típusnál nincs is szerviz a közelben.)

Ha nincs egyéb hibája a gépnek, miért ne lehetne kalibrálni?

A sebességhatár beállítását is kimondottan jó opciónak tartom, nem kell feltétlenül a max-ra állítani.

Komfort/sport fokozat tanulást könnyítheti meg. Ha jól csinálták meg, akkor a reakció időt is állítja, így nem lesz annyi "túlvezérlés" a betanulás alatt. Később márt sport, amíg kölcsön nem adod valakinek tanulni...

A szoftverfrissítést pedig kötelező lehetne minden gépen, mert ha rájönnek egy "hibára"/tudnak jobb programot is a gépre tenni, akkor nem fair, hogy csak az új modellek kapják meg.

 

Windows meg nem kell használni... :-)

Előzmény:
RJancsi Creative Commons License 2016-01-08 07:51:07 430

Ehhez képest az Airwheel X5 4 db világító ledje és egy db csipogója elég szegényes. Mondhatni egyszerű mint a faék. De ezért szeretem! :) Tudom, a "music" változat már BT-t keresztül zenél, ami hihetetlenül megnöveli a gurulás élményét. :S

Az IPS szolgáltatásai közül talán csak a km számlálót tartom hasznosnak. Ha gyárilag jó a kalibrálás, akkor minek rábízni a felhasználóra? (Foglalkozzon ezzel a szerviz). Sebességhatárok szoftveres beállítása? Gondolom max. tempóra állítod, kihasználva a lehetőséget. Attól még mehetsz lassabban kedved szerint. A komfort/sport fokozat valószínűleg a max. áramfelvételt korlátozza, ami szintén a lábadban lehet. A szoftverfrissítés meg egyszerűen felháborít. Már itt is a Microsoft hatása látszik? Vesz az ember jó drágán egy szoftvert, ami messzemenőkig nincs kész, épphogy csak piacképes. Utána évekig kapja a frissítéseket, hibajavításokat, biztonsági rés foltozásokat. A végén a gyártó bejelenti, hogy most már meg sem próbálja készre javítani a toldott-foldott hatalmasra dagadt fércművet, megszünteti a támogatást, de lehetőséged van jó drágán megvenni az újabb verziót ami rendszerint az első hónapokban megbízhatatlanabb, mint az előző volt. És a mókuskerék kezdődik elölről. Bár a Win10-re azt mondják, hogy nem lesz több verzió. Csak gondolom pár év alatt apránként teljesen le fog cserélődni, a neve marad a régi.

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!