|
|
 |
Roybi1955
2015-12-08 20:41:36
|
310
|
Nagyon köszönöm a részletes információkat és a típus-megjelölést is! Annál is inkább köszönöm, mert egy fél este nézelődtem a neten, az e-bay-en, de támpontok híján sokféle lámpával találkoztam, de a számodra bevált, valóban apró termetű lámpa nem került a látókörömbe. Külön köszönöm a fényképes illusztrációt! :) |
|
A hozzászólás:
 |
...slr...
2015-12-07 05:51:07
|
306
|
A világításról még egyszer: először nem akartam típust írni, mert ez nem a reklám helye, de két lámpával olyan szinten elégedett vagyok, hogy nem tudom nem név szerint említeni őket.
1) Olight S15 - igazi mindenevő, a maradék energiamorzsáimat vele etetem fel. Lehet bele lítiumion akkumulátort tenni, azzal érzi igazán jól magát, de elfogadja a 1,5V-os ceruzaelemet, és az 1,2V-os NiMH-t is. Utóbbiakból kettőt is, ha tesz rá az ember egy hosszabbító csövet. A kis inverteres tápegysége feltornázza a feszültséget, így ha nem kell nagyon erős fény (ami azért kéri az ampert), akkor a félig már lemerült elemeim maradék energiáinak hasznosítását rá bízom. Max fényereje 280 lumen.
2) Olight S10 RII - nagyon pici, és bár ceruzaelemet nem lehet beletenni, van hozzá egy dokkoló, amivel nagyon kényelmesen lehet tölteni, ha kell, akár minden út után rátöltök, így bátran használom az 500 lm fényerőt. Ugyan csak CR123 cellával használható, de bármilyen márka beletehető, nemcsak a sajátja, és egy egyszer használatost is beruházhat az ember vésztartaléknak, pehelykönnyű, és évtizedig nem merül le magától.
Mindkét lámpa mágneses talpú, ami nagyon sokszor jól jön, a mágnestáblámon tárolom őket, és ha valamit szerelni kell, akkor is mindig van valami vas felület, amin rögzíteni lehet a lámpát. Mindkét lámpának levehető, két irányban feltehető klipsze van, sildes sapkán fejlámpaként használhatók, vagy egy zsinórral úgy akaszthatók nyakba, hogy a klipsz biztonságosan megtartja a zsinóron, de arról egy mozdulattal le is vehető. Mindkét lámpa kupakján van egy pici luk, amibe egy csuklópánt fűzhető, és adnak is hozzá jó csuklópántot. A lámpák vízállóak, bírják a betonra ejtést (bár az meglátszik a matt eloxált felületen), és a tükrözésgátolt kristály "lencsét" acél gyűrű védi a sérüléstől.
Bocs, ennyi off talán belefért, nekem sokszor ez a kis lámpácska segített, hogy ne bukjak fel az akadályokon. |
|
Előzmény:
 |
Roybi1955
2015-12-06 14:56:09
|
305
|
Kedves ...sir... ! Köszönöm szépen az újabb, információkban gazdag útmutatót és a biztatást! Természetesen nem csüggedtem el az eséseim miatt, melyek természetesen nem "estek jól", de úgy hiszem, hogy velejárói a tanulási folyamatnak. Én gyermek és kamaszkoromban, vidéken össze voltam nőve a kerékpárommal, ám ez a folyamat megszakadt, amikor egyetemre kerültem Debrecenbe. Saját járművel évtizedekig nem rendelkeztem, s most 60 évesen tettem szert a Q5-re, amit a nejem enyhe, féltő rosszallással nyugtázott, ami persze leginkább aggodalomból fakad. Sosem síeltem, túrázni szoktam, s rengeteget gyalogolok. Egyebet nem sportolok. A kényelmes ám terjedelmes, és árban is húzósabb, de kihívást nem jelentő S3 helyett ezt a járművet választottam, miután egy bő óra bemutatótermi gyakorlatozás után felmértem, hogy képes leszek ennek a használatát elsajátítani. És valóban eltökélt vagyok, hogy megfelelő (hótól, jégtől, keményebb fagyoktól mentes) időjárás esetén rendszeresen használjam a gépet. Bevásárlásaimat eddig is hátizsákkal intéztem, s úgy tapasztalom, hogy a 4-5 kilónyi áruval teli zsák nem befolyásolja a vezetéstechnikát. Inkább csak azt kell figyelembe vennem, hogy a felkeresendő üzletek belsejében mennyire kivitelezhető a járművem hordozása. A nagy belső térrel rendelkező üzletekben a bevásárló kocsihoz kötöm a gépet, s bekapcsolva, mint egy pórázon vezetett kutyával haladok. Legjobb a helyzet ott, ahol nem túl mély a bevásárló kocsi kosara, és elfektetve az "alvázra" helyezhetem a Q5-öt és zavartalanul tologathatom a kocsit a kasszáig. Fokozatosan tágítom a kört, újabb útvonalakat térképezek fel, hogy tapasztalataim birtokában bővíthessem a város járművemmel bejárható területeit.
Munkából jövet, 22 óra után, amikor nem működik számos közlekedési lámpa, korábban haza érek, mint amikor a ritkított villamos járatokra vártam, vagyis (mivel nem szeretek hosszan várakozni) az út tetemesebbik hányadát gyalog tettem meg.
Az általad említett helyszínek és közlekedési viszonylatok közül nem mindegyiket ismerem, de Esztergomban például jártam. ott nagy távolságok vannak, s ha nincs tömegközlekedés, tényleg nagy hasznát veheted a járművednek.
Külön köszönöm mindazt, amit a világításról írtál, nagyon hasznosak ezek a tudnivalók, s igyekszem én is javítani ez irányú eszközparkomat.
Üdvözöllek!

|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|