|
|
|
|
 |
RJancsi
2015-12-04 06:36:53
|
298
|
...slr... ! Egész "véletlenül" hét elején valamelyik reggel nem Te érkeztél vonattal a Déli-pályaudvarra, és onnét egykerekűvel mentél tovább? Egyik ismerősünk mesélte, hogy látott egy egykerekűző férfit a Déliben. Azt mondta, hogy nagyon tetszett neki. Arra nem tért ki, hogy az egykerekű vagy a férfi (ne aggódj, nőből van az ismerősünk). :) |
|
 |
B.Jeno
2015-12-01 16:42:06
|
296
|
Kb 3 bar.
Aki kezdő annak kevesebbet ajánlanak. Aki jobban tud az meg keményebbre fújja. |
|
 |
RJancsi
2015-12-01 14:34:38
|
294
|
Mivel az abroncson 2,8-3,4 BAR van, és mindig 3,0 Bar-ra fújom. (90+ kiló vagyok, az X5 meg egygumis.)
Ha puhább a kerék (2,5 bar vagy kevesebb) "nyúlósan" kanyarodik és sima aszfalton egyenesben is hallom ahogy "nyöszörög"a gumi. |
|
A hozzászólás:
 |
...slr...
2015-12-01 13:53:30
|
293
|
Elárulnátok, hogy ki mekkora nyomást pumpál a kerekébe?
Nekem azt a nagy glide-érzést az adta, hogy szépen lehűlt az idő, és elfogyott a nyomás a gumiból. Most felfújtam 2,5-re (előtte 2 alatt volt), most ismét kemény és rázós a világ ;-), rángatnak a keresztirányú útbillenések :-)
A szűk kanyarokat gyakorlatilag újra kell tanulnom. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|