|
|
|
|
 |
jeepy
2015-11-30 23:19:13
|
17594
|
Köszi toji76 !
Így csináltam, mégse jó.
Nem tudom mi lehet vele. |
|
A hozzászólás:
 |
toji76
2015-11-29 07:25:44
|
17593
|
A fék felső részén van egy menetes száras villa egy kis recézett kerékkel...az az automata után állító.
A kis kereket csavarva össze tudod ereszteni a pofákat, azzal az előfeszítést leengeded.
Ekkor ki tudod venni a helyéről az egészet. Berakod az újat, beteszed ezt az automatikát...majd megméred a fékdob legnagyobb szélességét és felcsavarod annak a méretére, illetve 1mm-rel kisebbre, vagy pedig úgy hogy a dob pici ún. billegtetéssel menjen fel a helyére. Majd nyomkodod vagy 50 szer a féket hogy kicsit tudjon rászabályozni. Amikor kezd elfogadható lenni a fék akkor pedig napi szinten használod a kocsit és be fogja szabályozni magát, kell neki egy kis idő.
Ha így is gyengének tűnik akkor az agy belső oldalán van egy 1x2 cm-es ablak, (a kerék belső oldalán), ha úgy jobb, ott tudod a kis állítókereket még forgatni egy csavar húzóval.
Jó játék ki tudod logizni hogy működik.. |
|
Előzmény:
 |
jeepy
2015-11-28 16:31:17
|
17592
|
Sziasztok!
Nem boldogulok a dobfékkel!
Van valaki aki bevállalná?
Persze térítés ellenében.
Nincs kézifék ill. marha gyenge, nem radíroznak a gumik.
a lábfék se erős , eltérő a jobb ill a bal oldal ereje.
Dob, betét jó vastag 2 éve cserélt és nagyon keveset megy évente pár ezret csak max.
fékmunkahengerek is újak |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|