Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

toji76 Creative Commons License 2015-11-29 07:25:44 17593

A fék felső részén van egy menetes száras villa egy kis recézett kerékkel...az az automata után állító.

A kis kereket csavarva össze tudod ereszteni a pofákat, azzal az előfeszítést leengeded.

Ekkor ki tudod venni a helyéről az egészet. Berakod az újat, beteszed ezt az automatikát...majd megméred a fékdob legnagyobb szélességét és felcsavarod annak a méretére, illetve 1mm-rel kisebbre, vagy pedig úgy hogy a dob pici ún. billegtetéssel menjen fel a helyére. Majd nyomkodod vagy 50 szer a féket hogy kicsit tudjon rászabályozni. Amikor kezd elfogadható lenni a fék akkor pedig napi szinten használod a kocsit és be fogja szabályozni magát, kell neki egy kis idő.

 

Ha így is gyengének tűnik akkor az agy belső oldalán van egy 1x2 cm-es ablak, (a kerék belső oldalán),  ha úgy jobb, ott tudod a kis állítókereket még forgatni egy csavar húzóval.

 

Jó játék ki tudod logizni hogy működik..

A hozzászólás:
jeepy Creative Commons License 2015-11-28 16:31:17 17592

Sziasztok!

Nem boldogulok a dobfékkel!

Van valaki aki bevállalná?

Persze térítés ellenében.

Nincs kézifék ill. marha gyenge, nem radíroznak a gumik.

a lábfék se erős , eltérő a jobb ill a bal oldal ereje.

Dob, betét jó vastag 2 éve cserélt és nagyon keveset megy évente pár ezret csak max.

fékmunkahengerek is újak

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!