Keresés

Részletes keresés

Karger Creative Commons License 2015-11-28 06:18:22 267

Jó hallani hogy vannak sikereid.

Talán ez az esés amit leírtál, mutatja meg hogy  van némi hátránya a dupla keréknek, mivel átbillentél a külső íves kerék holtpontján. Legalábbis ha jól értelmeztelek.

RJancsi Creative Commons License 2015-11-28 05:53:46 266

Nem lebecsülve a Te tudásodat és "tanulmányi előmenetedet", de nehogy .:angyisz:. topictárs kedvét szegjük: Neked kétgumis Q5 van, neki meg egygumis X3. Azzal kétségtelenül nehezebb - de megtanulható - az egykerekűzés.

 

A magas-szárú bakancs és a dupla zokni jó ötletnek tűnik így utólag. Én még hónapokkal a vásárlás után is "őrzöm" a hegek nyomait a bokámon. Persze nyáron lazán edzőcipővel kezdtem, és a pedál széle rendszeresen (és mindig ugyanott) verte szét a lábam. Már jócskán a sebek keletkezése után jutott eszembe egy kemény bokavédős sípcsontvédőt (focistáknak találták ki) felvenni. Nem zavart a gyakorlásnál, de alatta gyógyultak a sebek. :)

A hozzászólás:
Roybi1955 Creative Commons License 2015-11-28 01:17:12 265

Én például a próbatermi egyórás tréninget követően, a kiszállított géppel az első félórában a társasaházi udvar aszfaltozott részén gyakoroltam indulást, fordulást, majd a jó minőségű és széles utcai (kertváros) járdán (fél-szélességben kerékpárút is) gurultam fel s alá egy kb. 150 méteres távon, amelynek végén, egy sarki, kiszélesedő részen meg is tudtam fordulni. Az első elesés is az utcán történt. Napi 1,5 - 2 órai gyakorlás keretében egyre hosszabb távokat tettem meg, különböző típusú utakon (sima és érdes díszkő, aszfalt, stb.). Legjobb, legstabilabb az aszfalt. A kisebb ágaktól kátyúktól félek, de rájöttem, hogy keresztezni ezeket kevésbé veszélyes, mint bármilyen hosszanti egyenetlenségre ráhajtani. A 3. napon sikerült a keresztező úttestre 4-5 cm-es szegélyről le- illetve felhajtani anélkül, hogy az esés veszélye ne következzen be. Lefelé egészen lelassulva haladok, majd a peremnek némi gyorsítással megyek neki, de nem túl nagy kezdeti lendülettel. Legelőször a felhajtást követően billentem ki, s kis híján elestem. A 6. napon egészen a munkahelyemig merészkedtem, ami nagyjából 3 - 3,5 kilométer járdákon, kerékpárutakon, gyalogosokat is kerülgetve. Ahol 4-6 cm-nél magasabb a perem, az útszegély, ott leszállok és átviszem a Q5-öt. Ugratni nem merek, s ilyenre később sem biztos, hogy vállalkozom majd. A legnagyobb, és számomra is váratlan esésem tegnap (a 7. gyakorló napon) volt. (Nem minden nap sikerült időt szánni a dologra.) Egy áruház hátsó, gyalogos bejárójának a forgalommentes rámpájára hajtottam fel. A rámpa az úttesttel párhuzamos, és az épület oldalában húzódik. A megközelítés egy S-kanyarral történt, előbb balra, majd jobbra fordulva. Váratlanul jött a megbillenésem, nem tudtam a gurtnival sem felkapni a gépet, ami a fal felé esett balra, én pedig a jobb oldalamon landoltam. Esős volt az idő, de a rámpa tető alatt van, és száraz volt, tehát csúszás nem volt. Bizonyára az ívet és a lendületet rosszul választottam meg.

A jobb vádlimon fél zsemlényi a duzzanat, ami nem az eséstől, hanem a több napos tréningek okozta igénybevételtől keletkezett. A váratlanul szükséges leállásoknál érzem az erőhatást. Az elindulásaim egyre jobbak, akkor már kevésbé feszül neki a vádlim a Q5 oldalának. A bokáimon a sebek már meggyógyultak (ebben a bokákat elfedő túrabakancsom használata és a dupla zokni is sokat segített. A vészleállásoknál a bal térdem párszor torziós igénybevételnek volt kitéve, tehát amikor lépcsőn megyek (gép-használaton kívül) lefelé, folyton érzem ezt is. A fordulások ívét fokozatosan sikerült mindkét irányban csökkenteni, de még legalább 2 - 2,5 méter átmérőjű a kör, amely mentén fordulok. Ha egyenetlen a terep, néha ennél is több kell, de kisebb sugarú körben is fordultam már párszor.

Ez a helyzetjelentésem november 28-án hajnalban.

Előzmény:
.:angyisz:. Creative Commons License 2015-11-27 16:46:01 261

Sziasztok

Nektek kb. mennyi ideig tartott "rendesen" megtanulni menni egy egykerekűvel? Bár se időben, se kilométerben nem könnyű ezt megmondani, de talán a feltöltések száma jó mértékegység lehet. Szóval hány feltöltés után éreztétek azt, hogy problémamentesen tudtok egy járdán gyalogosok között közlekedni, kapaszkodás nélkül biztosan elindulni, 1-2 méteres sugárban fordulni? Esetleg padkára fel-le ugrani, bár az már szerintem egy külön szint. :)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!