|
|
 |
Roybi1955
2015-11-28 01:17:12
|
265
|
Én például a próbatermi egyórás tréninget követően, a kiszállított géppel az első félórában a társasaházi udvar aszfaltozott részén gyakoroltam indulást, fordulást, majd a jó minőségű és széles utcai (kertváros) járdán (fél-szélességben kerékpárút is) gurultam fel s alá egy kb. 150 méteres távon, amelynek végén, egy sarki, kiszélesedő részen meg is tudtam fordulni. Az első elesés is az utcán történt. Napi 1,5 - 2 órai gyakorlás keretében egyre hosszabb távokat tettem meg, különböző típusú utakon (sima és érdes díszkő, aszfalt, stb.). Legjobb, legstabilabb az aszfalt. A kisebb ágaktól kátyúktól félek, de rájöttem, hogy keresztezni ezeket kevésbé veszélyes, mint bármilyen hosszanti egyenetlenségre ráhajtani. A 3. napon sikerült a keresztező úttestre 4-5 cm-es szegélyről le- illetve felhajtani anélkül, hogy az esés veszélye ne következzen be. Lefelé egészen lelassulva haladok, majd a peremnek némi gyorsítással megyek neki, de nem túl nagy kezdeti lendülettel. Legelőször a felhajtást követően billentem ki, s kis híján elestem. A 6. napon egészen a munkahelyemig merészkedtem, ami nagyjából 3 - 3,5 kilométer járdákon, kerékpárutakon, gyalogosokat is kerülgetve. Ahol 4-6 cm-nél magasabb a perem, az útszegély, ott leszállok és átviszem a Q5-öt. Ugratni nem merek, s ilyenre később sem biztos, hogy vállalkozom majd. A legnagyobb, és számomra is váratlan esésem tegnap (a 7. gyakorló napon) volt. (Nem minden nap sikerült időt szánni a dologra.) Egy áruház hátsó, gyalogos bejárójának a forgalommentes rámpájára hajtottam fel. A rámpa az úttesttel párhuzamos, és az épület oldalában húzódik. A megközelítés egy S-kanyarral történt, előbb balra, majd jobbra fordulva. Váratlanul jött a megbillenésem, nem tudtam a gurtnival sem felkapni a gépet, ami a fal felé esett balra, én pedig a jobb oldalamon landoltam. Esős volt az idő, de a rámpa tető alatt van, és száraz volt, tehát csúszás nem volt. Bizonyára az ívet és a lendületet rosszul választottam meg.
A jobb vádlimon fél zsemlényi a duzzanat, ami nem az eséstől, hanem a több napos tréningek okozta igénybevételtől keletkezett. A váratlanul szükséges leállásoknál érzem az erőhatást. Az elindulásaim egyre jobbak, akkor már kevésbé feszül neki a vádlim a Q5 oldalának. A bokáimon a sebek már meggyógyultak (ebben a bokákat elfedő túrabakancsom használata és a dupla zokni is sokat segített. A vészleállásoknál a bal térdem párszor torziós igénybevételnek volt kitéve, tehát amikor lépcsőn megyek (gép-használaton kívül) lefelé, folyton érzem ezt is. A fordulások ívét fokozatosan sikerült mindkét irányban csökkenteni, de még legalább 2 - 2,5 méter átmérőjű a kör, amely mentén fordulok. Ha egyenetlen a terep, néha ennél is több kell, de kisebb sugarú körben is fordultam már párszor.
Ez a helyzetjelentésem november 28-án hajnalban. |
|
 |
Karger
2015-11-27 18:57:45
|
264
|
Szia!
Mostmárvagy 20-on x napja megvan a géped, de még vannak gondjaid?
Nekem nincs egykerekűm, de akkor keveset gyakoroltá! :)
Vagy egyszerüen neked több idő kell a rutin megszerzéséhez.
|
|
 |
RJancsi
2015-11-27 17:17:15
|
263
|
Többet kérdeztél egyszerre. A padkára felugrás tényleg "haladó" szint, de van élet az 1 m-es megforduláson kívül is. Egészen más gyakorlatot igényel egy 1 m-es íven körbe-körbe menni (folyamatosan)vagy akár egy 180°-os visszafordulást csinálni, mint egy ugyanekkora íven befordulni a sarkon. Utóbbi nem nagy ügy de már "forgalomképes". Mint már többször írtam, nem feltétlenül kell erőltetni a kapaszkodás nélküli indulást. Mivel többé-kevésbé lakott területen gyakorolsz, nyugodtan keress egy kerítést, oszlopot, fát stb. aminek támaszkodva kényelmesen felszállsz a pedálokra és amikor már stabilan állsz akkor elindulsz. Ha még nem megy a stabil gurulás, felesleges erőltetni a támasz nélküli felugrást és utána azonnal a megfelelő gyorsítás (sebességtartás) eltalálását. Túl sok mindenre kell egyszerre figyelned amiből igazán még egyik sem megy önállóan se. Persze ha ráérzel már nem fog gondot okozni.
A tanulási idő nagyon egyénfüggő. Egyik ismerősöm kb. fél óra kertben, fűcsomókon bukdácsolva eltöltött idő után kimerészkedett az utcára mert aszfalton mégiscsak egyszerűbb. Igaz, kisforgalmú utcában laknak.
Még csak azt sem tudom megmondani, hogy hány akkufeltöltés kell. Ha találsz egy majdnem akadálymentes teret, kis forgalmú kerékpárutat stb. ahol csak a gurulásra kell figyelned, akkor lehet, hogy 2-3 feltöltéssel megtanulsz egyenesen gurulni, utána meg fokozatosan egyre kisebb és kisebb íveken fordulni. Ha csak otthon faltól-falig tudsz gyakorolni, az állandó gyorsítás-lassítás miatt sokkal hamarabb lemerül az akku, tehát lényegesen több töltésre lesz szükséged.
De hogy ne csak mellébeszéljek: kb. minden nap fél-1 órát gyakorolva nekem 1 hét kellett, hogy utcára merészkedjek (addig csak a lakás nappalijában ingáztam faltól-falig). Az első szabadtéri óráimat vasárnap egy környékbeli áruház parkolójában töltöttem, majd egy Duna-parti gát tetején kialakított kerékpárúton folytattam a gyakorlást. Kb. 3 alkalommal merítettem le az akkut a Duna-parton, ahol már időnként kerékpárosok és kutyasétáltatók "zavarták" ténykedésemet. Tök ciki volt, amikor már viszonylag stabilan gurultam és megszólított valaki. Ilyenkor illedelmesen lelibbentem a járgányról és utána ott szerencsétlenkedtem a gát tetején mire 3.-4. próbálkozásra sikerült elindulnom. Összességében kb. 2 hét (nem naptári, inkább 14 nap) alatt váltam "forgalomképessé". |
|
 |
M_Atts
2015-11-27 17:10:38
|
262
|
Nekem kb. 1 hét volt, hogy már kantár nélkül mentem, és kis forgalmú helyekre is kimerészkedtem.
1 hónap után már nincs nagy bajom a technikával. A legtöbbet a végén az dobott a technikámon, hogy megtanultam nagyon lassan menni (kb. idős néni, banyatankkal tempó) és kis ívben fordulni.
Napi 1 töltés (kb. 10 km).
Járdára ugratás az még nem megy, nem tudom hogy lehetne gyakorolni rá... |
|
A hozzászólás:
 |
.:angyisz:.
2015-11-27 16:46:01
|
261
|
Sziasztok
Nektek kb. mennyi ideig tartott "rendesen" megtanulni menni egy egykerekűvel? Bár se időben, se kilométerben nem könnyű ezt megmondani, de talán a feltöltések száma jó mértékegység lehet. Szóval hány feltöltés után éreztétek azt, hogy problémamentesen tudtok egy járdán gyalogosok között közlekedni, kapaszkodás nélkül biztosan elindulni, 1-2 méteres sugárban fordulni? Esetleg padkára fel-le ugrani, bár az már szerintem egy külön szint. :) |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|