Keresés

Részletes keresés

B.Jeno Creative Commons License 2015-11-20 14:02:50 203

A 196Wh nem tűnik soknak, de ha lehetőség van tölteni a munkahelyen akkor nem vészes. Egyszer majd talán oda

is eljutunk, hogy a városban lesznek olyan töltők amire ilyen elektromos eszközöket rá lehet akasztani.

A motor teljesítménye nem feltétlen kapcsolódik az akku kapacitáshoz.

Az 1800W nagyon jó dolog. Dinamikus lesz az eszköz mozgása. Mondjuk ha valaki mögött cammogok és

lesz egy kis rés akkor igen jól lehet gyorsulni a nagy motorral. Egészen más érzés ez mint egy gyenge motorral :).

Van egy másik helyzet amikor kell a nagy teljesítmény. Már egy közepes tempónál is előfordulhat, hogy egy kis akadály (bukkanó vagy valami mélyedés) túlterheli a motort. Nagy teljesítménnyel pedig biztonságosabban

át lehet menni ezeken. Sajnos igen magas az ára, még az amerikaiak is felszisszennek. 

 

...slr... Creative Commons License 2015-11-20 11:59:58 201

A Q5-öt már elég "dinamikusan" vezetem, és tapasztalom, hogy mint az autóknál, itt is szoros összefüggés van a használat módja és a fogyasztás között. De nem probléma, most hogy a lábam már rendbejött, ideje volt felsőtestre is gyúrni :-) Súlyzónak is jó a Q5 :-)

A hozzászólás:
RJancsi Creative Commons License 2015-11-20 09:21:34 200

Valóban formás darab, a 14 cm szélesség különösen tetszik. De az 1800 W-os motorhoz társított 196 Wh akku kicsit karcsúnak tűnik, még ha 70%-os fékezési energia visszatermelésről is írnak. A gyári adat 20 km hatósugarat ad meg, persze vízszintes és sima útra. Oda meg minek az "xtreme" 30 fokos mászóképesség. Ha tényleg ki akarom használni a bivaly erős motorját, gyanítom, hogy 10 km-t se tud megtenni. A 2300 $ -os (mai árfolyamon 667 000 Ft) listaár sem túl csábító. :(

Előzmény:
B.Jeno Creative Commons License 2015-11-19 22:41:04 198

Ebből a szempontból (is) a Solowheel Extreme-et jól kitalálták. Védi a lábat de a kerék jó része szabadon van.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!