|
|
|
|
 |
Törölt nick
2015-01-25 13:38:18
|
17489
|
Elugrott vezérlés, leragadt szelep a legvalószínűbb...
Ha törik is valamelyik gyűrű attól még indulnia kellene...
Először ellenőrizd a vezérlést és utána a kompressziót! |
|
 |
toji76
2015-01-23 09:11:46
|
17484
|
Izgulok.....írd meg mire jutottál legyél oly kedves. |
|
 |
toji76
2015-01-22 10:13:41
|
17482
|
Mértél kompressziót?
Meg kell mérni a kompresszióját, ha alacsony akkor minden hengerbe tölts egy cent motorolajat és utána is mérj egyet. Ha a két eredmény nagyon közel van egymáshoz akkor a kompressziód megfelelő és 20 fölött van, ha 16 vagy alatta van akkor lehet hogy az első indítás folyamán eltört esetleg a gyűrű, ugyanis ha csak elfordítottad a kulcsot akkor a henger teljesen szárazon indult, azt előtte meg kell olajozni és kézzel megforgatni.
Hogyan csináltad az első indítást?
Az adagoló leragadását jobban el tudom képzelni, az kimenő csövekben minden hengerhez menő csőcsonkban van vissza csapó szelep.
Az adagolóból kiáll a négy csőcsonk arra tekered rá a csöveket, abban a csonkban vannak a visszacsapó szelepek azt nézd meg. |
|
A hozzászólás:
 |
ScLacy1.9TD
2015-01-22 10:02:53
|
17481
|
Ami számomra érthetetlen az az hogy nincs kompresszió. Olyan mintha csak magába az önidító tekerne üresen. |
|
Előzmény:
 |
toji76
2015-01-21 22:27:31
|
17479
|
ott inkább üzemanyag probléma lesz. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|