Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

tiposimre Creative Commons License 2014-12-21 17:44:34 17451

Köszi. Elküldtem

A hozzászólás:
burjois Creative Commons License 2014-12-21 17:19:30 17450

Erre én is kíváncsi vagyok.

 

Tedd fel ide is a kérést:   http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9008022

Előzmény:
tiposimre Creative Commons License 2014-12-21 15:59:46 17449

Üdv mindenkinek.

Tanácsokra, véleményekre, segítségre lenne szükségem. Van egy '91-es 1.4 ie Tipom és az a helyzet, hogy a valamiért a motorolaj felhígul benzinnel, de olyannyira, hogy a nívó pálca "mérőskála" maximuma felet jó 0,5-1 cm-re van a benzines-motorolaj maximuma pedig a gyári 15W40-es olaj van benne és volt is mindig. Az utóbbi időkben generátor problémák léptek fel (alapjáraton nem volt töltés, illetve az alapjárat néha 600-700 rpm volt) ami egy kontár hegesztőnek volt köszönhető (CO-val hegesztett és nem kötötte le a sarukat az akksiról). Szerintem ez miatt voltak olyan problémák, hogy agresszív gyorsításoknál kb 4500-5000 rmp-nél tiltott le 6250 rmp helyett.  Ez összefüggésben állhat azzal, hogy benzinesedik az olaj, vagy a motor annyira kopott már, hogy lefolyik a hengerfalon a benzin a karterba vagy a kontár hegesztés hazavágta a gyújtást vagy a befecskendezést ? Valaki találkozott már ilyen jellegű problémával és mi lehet erre a megoldás ? Teljes motorgenerál ? Óra szerint egyébként 190 000 km-van benne. Édesapám szerint ehhez nyugodtan tegyek hozzá még 100 000-et.

Köszi a válaszokat előre is.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!