Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
kramoto Creative Commons License 2014-10-21 08:02:01 2843

Képeket nem egedte betenni, de talán így is érthető.

Előzmény:
kramoto Creative Commons License 2014-10-21 07:56:26 2842

Szia,

 

Rugóban nem tudok segíteni.

Annyit kell tudnod a rugó beszerzésnél, hogy két féle váltó mechanizmussal készült.

Könnyen megkülönböztethetőek, mert a későbbi típusoknál a váltókar mozgáskorlátozását (felfelé és lefelé) két ütközőcsavarral oldották meg.

 

A korábbi típusnál (lehet az M07-nél) ez hiányzik, és oda laprugó kell, erre figyelj hogy jót szerezz be.

A két váltóegység kompletten csereszabatos.

 

 

 

Olaj.

 

A nagy csavart ha kitekered ban rajta nívópálca. Itt öntöd be a motorolajat, ha jól emlékszem 2,4 liter kell a teljes feltöltéshez. A nívópálcára rá van erősítve 2 gyűrű ez a minimum-maximum szint.

A nagy csavar alatt látsz egy kb 19-es csavarfejet. Ezt kitekered és ide öntöd a váltóolajat. Ha szerencséd van erről sem tört le még a nívópálca. Fejből ne tudom a mennyiséget, de ha nincs nívópálca akkor megnézem neked.

 

Fék.

 

Gondolom a bowdenház megtámasztására gondolsz. Ennek befogadása a fékdob anyagával egybeöntött menetes kidudorodás (na ez gyönyörű megfogalmazás) besliccelve. /A kép bal oldalán a teleszkóp aljával egymagasságban a féklapon./

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!