|
|
|
|
 |
Military Busman
2014-06-19 21:00:05
|
250
|
Szia G!
A szitu az hogy a pár csavar az az eleje aztán a többi a plexi takaró aztán plexi és akkor jön az első idom ami gyakorlatilag a motor hűtő takaró és a lábtámasz mögötti idom!Az egyben egy hatalmas idom!A csavarjai műszerfaltól indulnak és a lábtámasz gumiját óvatosan felpattintod alatta vannak a csavarok és azok fogják össze a középső idommal az első idomot!Én amikor szétszedtem és láttam a hűtőt meg a műszerfal hátulját mindent megnéztem leellenőriztem sőt a hűtőt is kipucoltam!
Üdv |
|
A hozzászólás:
 |
Énvagyokmagam
2014-06-17 22:30:51
|
245
|
Szia!
Nekem eredeti plexi van, nem kézvédős így fogyaszt ennyit. Én nem szeretném lecserélni, mert így jól véd a szél ellen. egy Leonardom volt ez előtt. Na azzal volt szopás.:-)
Mindenki a Rotax blokkot szidja. Nekem soha nem volt vele gondom, na de, azon kívül mindennel. egy rakás ..sz..Amikor benzinszagot éreztem az utcán, már néztem a motor alá. A benzincső folyamatosan eltört. Elektromos problémák folyamatosan. Hálát adtam az Istenemnek amikor végre eladtam. Amióta ez a motorom van azóta nyugodtan motorozom.:-)
Na ez az, nem tudom miként kell lebombázni az elejét. Van eöl, szemből két csavar
azt kicsavarom és miképp tovább? Biztosan idővel rá jönnék, de nem akarom feszegetni és találgatni..
Szia!
G.
|
|
Előzmény:
 |
Military Busman
2014-06-17 19:28:04
|
243
|
Szia!Teljesen egyeznek a leírt dolgok az én tapasztalatommal!Fogyasztás pont 2.5 városon kívül 100 körüli tempóval városban 3.5 de akkor nem megyek lassan én 132 kg vagyok!Irtóra szeretem jó kis gép!Az enyém is yamaha blokkos!Amikor megvettem nagy túra plexi volt rajta kézvédős na azzal evett rendesen 4 lityi és nem ment!Na szóval én már cseréltem elemet az órában a szitu le kell bombázni az elejét!A takaró műanyagot leszeded és akkor pont ott vannak a plexi felfogató csavarok!Irtóra vigyázni kell a fülekre mert könnyen elpattannak na az szívás!Van egy cimbim vele szoktuk bütykölni a masinákat nekem vízcső szakadásom volt aztán termosztát csere azt kipufogó csere plusz tömítés és ami nagyon kemény volt a hajtás a variátor szíj a kuplung betétekkel csere cseréltem már fékbetéteket is na az egyszerű csak mindenhez jó szerszámok kellenek plusz légkulcs a hajtásnál!A másik motoromról amit lehetett leszed megpucol megcsiszol és átrak!Hát röviden ennyi!Nagyon meg vagyok elégedve a mocival megbízható de ha szerelni kell ugye mint minden idomos gépnél darabokra kell szedni a külsejét hogy hozzáférjél a motorhoz na azt nem szabad elkapkodni!Üdv |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|