Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

mados Creative Commons License 2014-06-08 14:03:59 17277

A Lucas adagoló azért jelent meg,mert azzal tudtak euro II-t a szívó motorok, a turbosokra EGR szelep került,azok maradtak Bosch adagolóval. A Lucas valóban elég utálatos, sokkal nehezebb légteleníteni,a Boscht, például a magasnyomású része nem is forog addig,míg nincs meg a háznyomás.

A hozzászólás:
BituMan_21 Creative Commons License 2014-06-06 20:38:27 17276

volt lucas is, határ szar amúgy, nem értem minek szerelték azzal. én a gyertyákat nem venném ki. mikor kifogy ne adj Isten a gázolaj, vagy le volt szerelve a pumpa akkor is elég annyi, hogy szép sorba meglazítod a magasnyomású csöveket egyesével a csúcsokon, tekerteted aztán amikor úgy látod hogy az adott porlasztónál már jó, húzd vissza

Előzmény:
Voldemort112 Creative Commons License 2014-06-05 22:41:04 17275

Az 1.7 D-ken nem Bosch adagoló van? az enyémen az van sima forgó elosztós... a lényeg én úgy szoktam légteleníteni, hogy  felszívom a gázolajcső végéig az anyagot aztán meg izzító gyertyák ki és így könnyen tekeri kompresszió ugye nincs tehát tekertetem ha elkezdi pumpáni a porlasztócsúcsoknál (meglazítom előtte)  akkor rácsavarom a porlasztókra és nagy nehezen elkapja onnan meg fasza kalács... remélem tudtam segíteni ez itthoni módszer de tuti :D 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!