|
|
|
|
 |
xeri
2016-10-26 13:54:15
|
248
|
g.galilei: korábban írtad, hogy elektronikus gázpedálhoz gyártasz tempomatot, ez még aktuális? (egy korábban linkelt leírásod már nem, de hátha.) Egy 2002-es Mazda MPV-be gondolkodom ilyesmin, de nem a 100e feletti kategóriában... Írhatsz a nicknevem@mailbox.hu címre is. Kösz. |
|
 |
army74
2014-02-22 18:05:32
|
200
|
Sajna nem a tempomat funkció közben akarom a padlógázt nyomni, hanem kikapcsolt tempomatnál. Valóban vészhelyzetnél az ember nem agyal, hogy meddig nyomja a pedált hanem benyomja ameddig lehet, és majd lesz valami. Na ilyenkor nem igazán jó ha gyorsulás helyett hirtelen lassul az autó. Arra gondoltam, hogy a pedál végállását fogom beállítani, hogy csak addig lehessen lenyomni amíg működik. Tempomat funkcióval viszont lehet vele gyorsítani a végsebességig is. Az elektronika valóban nem egyszerű, de az ami rá van kötve plusz kis lapocska a 4 ellenállással az okozhatja szerintem a hibát mert az nem gyári ott. Lehet, hogy nem jól van méretezve és valamelyik ellenállás cseréjével esetleg javítható lenne?!
|
|
A hozzászólás:
 |
g.galilei
2014-02-19 09:19:42
|
199
|
Á ez így biztos nem megy, legalább 50 alkatrészt látok, amiből 4 integrált áramkör, ha egy komplett kapcsolási rajzot látnék róla még akkor sem biztos, hogy minden funkció világos volna. És akkor még ott a processzorban a program, ami bármit képes csinálni.
Viszont érdekelne miért áll elő olyan szituáció, hogy tövig kell nyomódik a gázpedál miközben a tempomat dolgozik?
Egyébként lehet ez akár tervezett beavatkozás is! Én is elgondolkoztam rajta, hogy vészhelyzetben ha valaki tövig nyomja a gázpedált az talán azt jelentheti, hogy azonnal gyorsítani szeretne valamilyen okból és ilyenkor ki kellene kapcsolni a tempomatot és azonnal a gázpedálnak megfelelő gázjelet kellene adni az autónak, lenne értelme.
|
|
Előzmény:
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|