Keresés

Nem tudom hol keszitik, ill. hol kovacsoljak a cuccot az ürhajohoz.

Mi DT lanctalpas traktoret hasznaltuk ez is orosz traki. Igen mikor csereltek öket kb. 5 cm -es tavolsagokban bemarodas kopas volt 1 oldalasan.

Ismerem ezeket a furókat. A csapszegből készült szerszámok csak az orosz harckocsiké volt jó. A német harckocsik csapszegei azért nem voltak igazából jók mert azokat közönséges vasból készültek csak a felületét megedzették. ha ezekröl az edzés lekopott rövid idő altt teljessen elkoptak és ha nem cserélték időben akkor lánc szakadás volt a vége. Ez az orosz harckocsiknál nem fordult elő mert valami igazán jó anyagból készült. Az a gyanum hogy ezek a műhelyek még megvannak valahol az Ural hegység környékén mert valahol olvastam hogy itt kovácsolják egy tömböl az ürrakéták hajtóművében levő égéskamrákat. Ezek a világ más részein gyártott égéskamrák belső nyomásának a töbszörösét tudják ezért a méreteik is kisebek.

En sajat magamnak, Csepel teherauto hatso feltengelyeböl csinaltam kalapacsot, sajna mar nincs meg, igen mi is csinaltunk lanctalp csapszegeböl , likasztokat, spiccvesöt, hidegvagot.

Sött mi meg annak idelyen a szivfurot is magunknak csinaltuk, az esztergakesböl. Gyorsacelnek hivtuk. ezzel lehetett a kocsi rugokat is furni, meg a volannal is ezzel furtuk a magcsavarnak a lukakat a laprugoba.