Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
kramoto Creative Commons License 2014-01-21 15:48:57 2813

Szia Tibi,

 

Örülök, hogy sikerült megszólaltatnod a gépet.

Tetszik az elgondolás a felépítményről, igaz magam már az eredetiség híve vagyok. (fiatal koromban én is korszerúsítettem a Junakomat öszvér alkatrészekkel, MZ, Jawa:))) )

A lényeg, hogy Neked tetszen és élvezd vele a motorozást.

 

Gratulálok !

 

Előzmény:
Kerimjade Creative Commons License 2014-01-18 22:32:08 2812

Szevasztok!

 

Sziasztok!

 

Némi topic-ébresztő hozzászólás!

 

Kitartó munkámat siker koronázta, amely itt látható:

 

https://www.youtube.com/watch?v=t5nnSyIqv1U&feature=youtu.be

 

Már nem is emlékszem mikor irtam erről a motorról először. Röviden a lényeg. Megmaradt Junak alkatrészeimet összeszedtem, kipótoltam némi típusidegennel, ami egyébként passzolt a tervhez, illetve itthon fellelhető volt. Ez a félkész állapot, de innen nem mertem addig továbblépni, amíg nem indul be. Most megtörtént.

 

Akinek nincs kedve visszaolvasni:

Junak váz, vágott, chopper volt. Az üléshez a csövet már én tettem be.

Pannónia P típus első teleszkóp, nagyfékdobos (átmérő 200 mm) kerékagy 18-as MZ alufelnibe fűzve. A kormányok egyedi darabok. Kezelőszervek: MZ.

Hátsó kerék szintén MZ, az agy Junak, átalakítva 36 küllősre.

Hátsó teleszkóp szintén MZ.

Blokk eredeti, alakítva nincs. Karbi most Pannónia van rajta, de visszakapja a sajátját.

Üzemanyagtartály és üléspúp egyedi, műgyanta lesz. Majd Szőrmókot meg is keresem tanácsokért. Tudom, hogy otthon van a témában.

 

Én pályamotornak hívom, csupasz marad. Amire hasonlítani szeretne, az a Norton Manx. De igazából annak a kornak a stílusában épített versenymotorokra hajaz.

 

Hát ennyi. Remélem egyszer futni is fog. Munka van még vele.

Beillesztettem ide egy képet. Ez volt eredetileg, hozzám már kosárban került, hiányosan.

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!