Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
EXC 250 Creative Commons License 2014-01-02 00:21:15 19046

Nekem van egy 2007 es 450 es kxf

220 ora van benne ! Egy dugót es láncot kapott 170 óránál azon kívül semmi csak a kötelező ! Olaj olaj szűrő . 2 szelep volt korongozva egyszer es most folyamatban van a hajtokar csere ! Rúgásra indul hidegen melegen ! Fogyasztása nagyon jo szerintem a 2t hez képest ! Gondolkodom a teljes felújításában de lehet semmi értelme ! Csak pénz kidobás Szerintem... 250 el nem tudom mi a helyzet de valószínű nem megy el ennyit . A 450 strapabíró a haverom rmz 450k8 ába 300 ora van de azt mondja 400 íg nem szedi szét ! Persze dugó es lánc mart volt benne cserélve de a szelepek es a hajtokar az a gyári 

Előzmény:
europass24 Creative Commons License 2013-12-29 22:01:06 19045

használt krossz motor vásárláskor mire kell odafigyelni?hétvégi,hobbi célra kellene tervbe van 1-2 amatőr verseny is (legalábbis szeretném)

tudom szervizelés egy 4t-nek drága de engem valahogy jobban vonz akár egy 250 4t krossz, mint egy akármekkora 2t.

mennyi üzemóránként kell egy crossgépet szerelni? mert halottam olyan storyakat hogy xy simán elmotorozott egy 4t-vel évekig, úgy hogy csak a kopó alkatrészeket cserélte(blokkott nem bontotta meg)

ez urban legend?

 

 

 

ill. gondolkodtam még a dr-zben, xr 400-ban, ill egy ktm exc mennyivel szervizigényesebb mint egy krosszgép? talán még a ktm is szóba jöhet

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!