Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
serfy Creative Commons License 2013-12-23 23:45:07 2809

Szia , köszönöm Neked is viszont.

A megoldást jól gondolod, én is használtam egyszer kényszerből. A mágnes belsejében a tekercsről letört a vezeték, elfáradt.

Szal lekötöd a mexakitóról a vezetéket, a kondiét hagyod, és ide kötöd a trafó 1-esét, a 15-re pedig a feszkót Ja és a 15-öst  illik kapcsolóra tenni.  Hihetetlenül kicsi alapjáratot lehet vele elérni

Üdv serfy

Előzmény:
Kerimjade Creative Commons License 2013-12-23 08:36:58 2808

Sziasztok!

 

Boldog Karácsonyt, és sikeres Új évet kívánok Mindenkinek!

 

Egy kérdés Serfy mesterhez. Illetve Mindenkihez, aki vágja a dolgot.

 

Írtam korábban, hogy összerakok egy pálymotort a maradék alkatrészekből. Most ott tart a dolog, hogy be kellene indítani a motort, de nem sikerül. A gyújtásán úgy látom, hogy gyengécske. Emlékszem, hogy valamelyik hozzászólásban írtál erről, de nem tudom visszakeresni. Hogyan tudnám átalakítani ideiglenesen a gyújtást akkus - transzformátorosra?

 

Két dolog lehet az én tudományom szerint:

 

Az egyik, hogy a gyári gyújtás primer körét használom. De ilyenkor a transzformátor primer körét sorba kell kötnöm vele? Olyanra gondolok mint egy Simson gyújtás. A transzformátor amit vettem Simsoné. van rajta egy pon 1-es, egy másik 15-ös és a gyújtókábel kivezetés.

 

A másik, hogy akkuról menne. Így csak a megszakítót használom a gyári rendszerből.

 

Mi a javaslat? És hogyan csináljam?

 

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!