Keresés

Részletes keresés

VDaNi Creative Commons License 2013-08-19 18:08:51 24733

Az mar 10+ eves 184/204 lovas dizel, gondolom tuningolva, de akkor is regi es gyenge, nem csoda. :)

 

nekem gs450h-val volt ilyen elmenyem. Vartam h a szokasos modon lerajtolom, de a villanyerő nem tétovázik, nagyon nagyot ugrik minden rakeszules nelkul is! :)

egy szokasos turbos összkerekes automatat ha nem kinozzak fek+gazzal, altalaban lerajtolom mindig, hat itt nem :)

Törölt nick Creative Commons License 2013-08-19 10:35:20 24714

Ez 100%, hogy én voltam...

 

Azon a BMW-n egy jól elcseszett chip lehetett, mert szerintem még a Superb is elkalapálta volna..

Törölt nick Creative Commons License 2013-08-18 21:48:37 24711

A múltkor rákerestem hahun erre az új A6-ra, van vagy 4 féle automatával. Vajon milyen különbségek vannak köztük gyorsulásban, rugalmasságban? (élettartamban:)

 

(az gondolom egyértelmű, mennyire rúhellem ezt az ikszdézést...;)

gun111 Creative Commons License 2013-08-18 20:21:12 24710
Fura, mert egy csippes 330d suly loero aranya sem lehet sokkal rosszabb az A6-enal. Mondjuk 180-nal mar inkabb a teljesitmeny szamit, mint a suly, de akkor is... :-)
A hozzászólás:
Varshi Creative Commons License 2013-08-18 18:06:08 24709

Hehe, dízel tuning topik:

 

uszilard5 2013.08.18 16:59:14 ©
131380

Üdv.

 

Az új 313 lovas A6 csúnyán elkalapált. Milyen turbok vannak azon? Kívülről nincs megkülönböztetve hogy a 245 vagy 313 lovas, de mikor 180 nál kb kikerült egyből tudtam hogy melyik xD

Olyan hangja van padlón mint egy benzinesenk. Sztem ha tehetitek csak olyat vegyetek mert hasít mint a disznó gyári szoftal is. Persze ha nem zavaró hogy mindenhol hajt és nem lehet keresztbe baszni.

 

 

-

 

Ha jól nyomozok, chipes E46 330D-vel. :-)

Riszpekt a korrektségért, hogy ilyenkor nem kussol.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!