Kellett neked az ördögöt a falra festeni.
Most botorkáltam haza, eltört valamelyik fokozat, sanszos hogy a 6. megint, 300 körül volt ez padló gáznál, elég gyorsan megszabadult valami a fogaitól az biztos. Már rutinosan nem álltam meg, láttam hogy olaj bent van mert működik a kuplung, világit minden, de kb 70-80-al hazajöttem, a piroson át kellett menni mert nem akartam megállni, erre itt helyben van egy útlezárás szűkítéssel lámpával, na itt megálltam, nem kellett volna. Mert nem indult el csak villogott a 2-es meg az R is. Aztán pár újraindítás után(már éppen kezdtem gondolni arra hogy esetleg kit hívjak fel ilyenkor) egyszercsak be kettőbe és elindult. N-be indítottam, így nem tudja lefuttatni a váltótesztet és elindult pár próbálkozás után, sikerült is hazaérni onnantól már csak 20-al, de legalább hazahozott.
5.-be eg 3.-ba elég szép hangja volt a váltónak leszámítva egy állandó mormogó hangot, ami gondolom a törött 6.-ból jött.
Fasz ki van csinálhatnák kicsit erősebb matériából ezeket a fokozatokat, de legalább kicsit szélesebbre a 6.-at mert az a legvékonyabb csak 18.6mm széles a többi meg 23mm körül van asszem. Mivel van pótcuccom, lehet csak kicseréltetem, de elgondolkozom egy 2,4,6 beszerzésén(tudom a 3-5 is kéne de arra most nem akarok költeni mint a herman) |