|
|
|
|
 |
öregguzzis
2013-03-05 11:03:28
|
174
|
Üdv Nektek ! Azt hogyan lehet ellenőrizni, az első indítás előtt, hogy megfelelő e a pakolásvastagsága a hengerállvány alatt, ugyanilyen cipőben járok, mint Geszti, de megakarom előzni a bajt. Köszi előre is a válaszokat! |
|
A hozzászólás:
 |
Gyula-bá
2013-03-04 22:26:01
|
172
|
"Olyan van, hogy a kopott főtengely nem tolta olyan magasra a dugót, mint az új főtengely, és most a henger vállát kostolgatja a felső gyűrű?"- elképzelhető, tegyél dupla (vagy vastagabb) tömítést a henger talp alá, ha megszűnik a lárma akkor az volt. |
|
Előzmény:
 |
gesszti
2013-03-04 21:25:51
|
171
|
Merre gurulnál? Az előbb végeztem az mz összerakásával. A felújított hengert-dugót visszaküldtem a cégnek, aki fúrta, hogy baxxák meg, csinálják meg rendesen. Összeraktam az eredeti hengerével. Ezzel is csörög-zörög, de legalább megy. Van egy éles kattogós hangja, amit nem tudok kivenni belőle. Henger felső részéről hallatszik. Dugó nem ér bele a hf-be. Olajjal nézve a dugó se megy félre a hengerben, körbe egyformán tolja az olajat. Meg kéne hallgatni valami mz-máyernek, hogy mi a szösz lehet ez.
Olyan van, hogy a kopott főtengely nem tolta olyan magasra a dugót, mint az új főtengely, és most a henger vállát kostolgatja a felső gyűrű? Már nem tudok mire gondolni. Egy kupac motort összeraktam már, de még így nem jártam, mint a sajátommal. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|